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寶馬1系兩廂車五門2012款1.6t自動118i領(lǐng)先版哪款發(fā)動機

寶馬1系，全系都是前置后驅(qū)車型，現(xiàn)款全系都是渦輪增壓 118使用的1.5升三綱渦輪增壓發(fā)動機，型號為B38B15A 118沒有運動型。寶馬1系有兩個運動版本，一個是125M。另一個是M135，分別2.0和3.0升渦輪增壓發(fā)動機。

寶馬1.5t發(fā)動機參數(shù)是什么寶馬發(fā)動機的1.5T版本，型號為B38A15C，實際排量為1499ml。B38A15C型發(fā)動機的進氣方式為渦輪增壓，三個氣缸，排列為“L”，每個氣缸四個氣門。B38A15C型發(fā)動機的配氣機構(gòu)為DOHC，最大功率時轉(zhuǎn)速為6500rpm，最大扭矩時轉(zhuǎn)速為4200rpm。B38A15C型發(fā)動機使用的燃料為汽油，建議使用95#汽油，供油方式為直噴，制造材料為鋁合金，符合國家排放標準。1.5T版本發(fā)動機最大輸出功率103kW，最大扭矩220N/m，最高時速195km/h，百公里加速時間10.5秒，工信部公布的百公里綜合油耗為6.2L。目前B38系列1.5T發(fā)動機已經(jīng)取代了之前的N系列1.6T發(fā)動機，這款三缸發(fā)動機的量產(chǎn)依賴于BX8模塊化平臺。與上一代N系列發(fā)動機不同的是，全新寶馬B系列發(fā)動機實現(xiàn)了三缸、四缸混線生產(chǎn)，主要依托模塊化平臺。寶馬1.5T三缸發(fā)動機已在寶馬i8、1系轎車和X1上使用。

誰知道寶馬哪款車型用的是psa1.6T發(fā)動機

搭載1.6THP發(fā)動機的車型是寶馬1系。

1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機融合了兩大集團的頂尖技術(shù)優(yōu)勢，采用獨有的Twin scroll雙渦道渦輪增壓及高壓缸內(nèi)直噴燃油噴射系統(tǒng)兩項前沿科技，主要目標是達到良好的燃油效率、動力輸出效率，加強可靠性和實現(xiàn)輕量化。

擴展資料：

發(fā)動機的工作原理：

工作過程：進氣-壓縮-噴油-燃燒-膨脹做功。

1、進氣沖程

進入汽缸的工質(zhì)是純空氣。由于柴油機進氣系統(tǒng)阻力較小，進氣終點壓力pa=(0.85～0.95)p0，比汽油機高，進氣終點溫度Ta=300～340K，比汽油機低。

2、壓縮沖程

由于壓縮的工質(zhì)是純空氣，因此柴油機的壓縮比比汽油機高(一般為ε=16～22)，壓縮終點的壓力為3 000～5000kPa，壓縮終點的溫度為750～1000K，大大超過柴油的自燃溫度(約520K)。

3、做功沖程

當壓縮沖程接近終了時，在高壓油泵作用下，將柴油以10MPa左右的高壓通過噴油器噴入汽缸燃燒室中，在很短的時間內(nèi)與空氣混合后立即自行發(fā)火燃燒。