實(shí)際上，為什么寶馬比奔馳便宜并不復(fù)雜，但很多人不了解寶馬為什么不生產(chǎn)更貴的車型，這些知識我將在下面與大家分享。希望下面的分析可以幫助大家理解為什么寶馬比奔馳便宜。

寶馬七系最低售價(jià)為60萬，為什么它們?nèi)匀粺o法超過奔馳S級的銷量呢？現(xiàn)在擁車對于人們來說已經(jīng)很普遍的了，尤其是年輕人對車的要求越來越高，很多年輕人喜歡寶馬和奔馳。但是為什么寶馬七系仍然無法超過奔馳S級呢？

首先，消費(fèi)習(xí)慣不同。中國消費(fèi)者和歐洲消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣存在差異。對于歐洲消費(fèi)者來說，他們更看重駕駛的便利性和操控性，這正是寶馬7系的優(yōu)勢所在。然而，在國內(nèi)，大部分消費(fèi)者更追求豪華感，從品牌的情感訴求角度來看，奔馳S級在這方面無與倫比。

其次，配置和材料方面不如奔馳S級。寶馬7系的配置包括防爆的輪胎感應(yīng)式行李箱、整車免鑰匙進(jìn)入、方向盤記憶、后排座椅多角度調(diào)節(jié)、前后座椅座椅加熱，哈曼卡頓音響等。相比之下，奔馳S級擁有更多的功能，例如可變轉(zhuǎn)向比功能、12.3英寸大屏幕、車聯(lián)網(wǎng)等。兩款車的配置存在差異化競爭。至于哪款更具成本效益，要根據(jù)車主個(gè)人的實(shí)際需求來判斷。

第三，寶馬的設(shè)計(jì)存在問題。寶馬7系的設(shè)計(jì)更年輕，更適合年輕消費(fèi)者。而奔馳則更加注重商務(wù)風(fēng)格，更適合公司老板使用。奔馳S級的外觀比寶馬7系更加豪華，對于老板來說，最重要的是有面子。顯然，奔馳的設(shè)計(jì)更成功。寶馬的失敗不僅在于設(shè)計(jì)，還在于營銷，以及產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和品牌影響力。

第四，奔馳S級在中國人的認(rèn)知中擁有很高的地位，具備豪華和舒適的特點(diǎn)。相比之下，寶馬7系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不如奔馳S級豪華和舒適。奔馳S級強(qiáng)調(diào)豪華和科技，而寶馬7系則強(qiáng)調(diào)運(yùn)動和時(shí)尚。因此，奔馳S級更符合大部分中國男性消費(fèi)者對于汽車的認(rèn)知和需求。

為什么奔馳比寶馬更貴呢？奔馳車型基本上比同級別的寶馬、奧迪貴10萬到30萬。這是因?yàn)椴煌放浦g不存在可比性。與關(guān)稅無關(guān)，而是與供需關(guān)系和廠商定位有關(guān)。奔馳敢賣高價(jià)，而大眾賣低價(jià)，是因?yàn)楸捡Y的品牌價(jià)值高。購買奔馳不僅是為了買車，更是為了彰顯身份。

為什么寶馬不生產(chǎn)更貴的車，總是比奔馳便宜呢？寶馬和奔馳的能力相當(dāng)，寶馬集團(tuán)和戴姆勒集團(tuán)之間的競爭越來越激烈。它們并不存在誰比不過誰的問題，它們都是成功的。

寶馬為什么不推出更貴的車呢？我想這是為了更好地銷售，如果車太貴，消費(fèi)者就買不起，銷售量和利潤就會下降。寶馬可以提高車輛的性價(jià)比，在競爭中取得戰(zhàn)略上的優(yōu)勢地位。

寶馬是否在研發(fā)更貴的車型？當(dāng)然，寶馬一直在研發(fā)，汽車制造商都是如此，他們不會停止創(chuàng)新，時(shí)刻在研發(fā)新產(chǎn)品和新技術(shù)。他們通過持續(xù)的創(chuàng)新，在市場上保持競爭力。