大家好，感謝邀請，今天來為大家分享一下大眾帕薩特領(lǐng)馭點(diǎn)火線圈不點(diǎn)火的問題，以及和0點(diǎn)火線圈不跳火的原因有幾種的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒有關(guān)系，因?yàn)榻酉聛韺榇蠹曳窒?，希望可以幫助到大家，解決大家的問題，下面就開始吧！

大眾07款帕薩特領(lǐng)馭點(diǎn)火線圈的繼電器在哪

在方向盤下面。根據(jù)查詢大眾07款帕薩特相關(guān)資料得知，大眾07款帕薩特領(lǐng)馭點(diǎn)火線圈的繼電器在在方向盤下面。大眾07款帕薩特發(fā)動機(jī)最大功率：162.0kw，最大馬力：220ps，最大扭矩：350.0n·m。

07年帕薩特領(lǐng)馭1.8t點(diǎn)火線圈保險光燒怎么回事

1.先咨詢下相關(guān)的售后服務(wù)人員了解下情況。

2.可以到大修理店檢查一下具體的故障,找專業(yè)維修人員查看。

3.建議按維修手冊來操作維護(hù)比較好。定期給車主做保養(yǎng)，5000公里換一次機(jī)油也行。有些車輛會有提示。

4.去相應(yīng)的4S店的，或者是指定的大型專業(yè)的維修店進(jìn)行服務(wù)，這樣的話質(zhì)量有保證，同時售后服務(wù)也會比較到位。

帕薩特2***0點(diǎn)火線圈不跳火的原因有幾種***求能給個詳細(xì)解答***

一點(diǎn)火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關(guān)三極管及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點(diǎn)火，三極管負(fù)責(zé)開關(guān)。充電時間由電瓶電壓和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制，確保每次充電能量一致，點(diǎn)火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負(fù)，開關(guān)控制﹙ECU指令﹚，4線多了一條點(diǎn)火檢測線，能夠檢測火花塞是否點(diǎn)火，次級線圈中是否有放電電流。

簡單說點(diǎn)火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓升為上萬伏，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點(diǎn)火器提供。

2：點(diǎn)火線圈燒壞的原因

主要是絕緣層老化擊穿或開關(guān)三極管損壞，火花塞間隙大會導(dǎo)致主線圈負(fù)荷大，發(fā)熱大，絕緣層老化快，火花塞間隙小導(dǎo)致次級線圈放電電流大，發(fā)熱快，絕緣層老化快，組裝的點(diǎn)火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內(nèi)阻大發(fā)熱快，三極管質(zhì)量不高等壽命會短些。

如果總是被燒壞，更換后不久又會燒壞及原因？

①先看下發(fā)電機(jī)的問題，如果發(fā)電量過高的話，點(diǎn)火線圈的負(fù)載過重的話容易燒壞，不過如果真是發(fā)電量過高的話，那么車身電器，比如燈泡等都會常常損壞；當(dāng)然也不排除配件質(zhì)量問題，所以最好先測一下發(fā)電量。

②火花塞間隙過大，調(diào)節(jié)間隙或更換火花塞。

③汽油質(zhì)量不好，換高標(biāo)號的汽油試試。

④氣缸壓縮比不對，調(diào)節(jié)壓縮比。

⑤電腦版出現(xiàn)程序故障，可以到修理廠用電腦檢測一下車子，把出錯的信息清除掉就好了。還不行就可能是你的車子傳動器有問題了。

⑥電源電壓不穩(wěn)定。

⑦高電壓的電阻不正常，更換高壓線。

⑧次級有短路現(xiàn)象。

⑨點(diǎn)火控制器的初級電流過高導(dǎo)致點(diǎn)火線圈過熱的。

⑩受到高溫，高壓波有問題工作不好。

⑾很小幾率是線圈本身問題，可以換個牌子試試。

⑿發(fā)火器集成塊工作不良。