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什么是國(guó)1國(guó)2車(chē)

國(guó)1車(chē)指的是國(guó)家第一階段開(kāi)始實(shí)施的排放標(biāo)準(zhǔn)下生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)車(chē)。也就是說(shuō)，在1999年1月1日-2003年12月31日購(gòu)買(mǎi)的機(jī)動(dòng)車(chē)大多屬于國(guó)一車(chē)范圍之內(nèi)。

汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)1、國(guó)2、國(guó)3怎么區(qū)分

國(guó)一（國(guó)Ⅰ）排放標(biāo)準(zhǔn)：

上世紀(jì)80年代初，我國(guó)頒布了一系列機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染控制排放標(biāo)準(zhǔn)，至此，我國(guó)汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)才開(kāi)始一步一步建立。直到2001年7月1日，國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)才在全國(guó)范圍內(nèi)全面實(shí)施。

國(guó)二（國(guó)Ⅱ）排放標(biāo)準(zhǔn)：

在這一階段我國(guó)已經(jīng)形成了比較完整的汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)以及檢測(cè)體系，北京率先開(kāi)始實(shí)施國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)于各種污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)一步提高，至2004年7月1日全國(guó)實(shí)施。

國(guó)三（國(guó)Ⅲ）排放標(biāo)準(zhǔn)：

2005年12月30日，北京開(kāi)始實(shí)施國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)，也正是在這個(gè)時(shí)候，OBD設(shè)備開(kāi)始被大量使用。具體實(shí)施時(shí)間為：輕型柴油車(chē)2009年7月1日；重型汽油車(chē)2010年7月1日；重型燃?xì)廛?chē)2008年7月1日，重型柴油車(chē)2008年7月1日。

國(guó)1國(guó)2車(chē)現(xiàn)在能上路嗎

國(guó)一車(chē)都能上路，我們班一個(gè)同學(xué)他們家一輛2001年的車(chē)，保養(yǎng)得好，可以上路，那時(shí)候國(guó)一剛實(shí)施，事實(shí)證明國(guó)一車(chē)是可以上路。國(guó)二的就更不用說(shuō)了。