最后再來說一下這輛車的靜謐性吧，在這方面第三代RX5也是比較出色的，無論是路噪還是胎噪都控制的比較到位，也許你的一個不小心，就會激活斑馬系統(tǒng)。

我覺得放在15萬左右的插混SUV當中，第三代榮威eRX5的內(nèi)飾質(zhì)感處于中上游水準。第三代榮威eRX5的軸距達到了2765mm，接近很多中型SUV的軸距表現(xiàn)，再加上它的車身較寬，這也讓我對它的乘坐空間有了更高的預(yù)期。

自從2022年8月5日全新第三代榮威RX5/超混eRX5上市以來，一直都是上汽榮威旗下的熱門爆款車型。而上汽榮威RX5新能源車型——超混eRX5，更是連續(xù)5年榮獲上海地區(qū)混動車輛銷量冠軍，其實力與口碑有目共睹。

月31日，第三代榮威RX5/超混eRX5在濟南成功舉行了媒體試駕會。通過這次活動，媒體大咖們?nèi)娓惺艿搅说谌鷺s威RX5的超感駕控性能，并深入體驗了它被稱為“12萬豪華平替”的舒適駕乘體驗。

●全新第三代榮威超混eRX5在全新5T VTGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機基礎(chǔ)上，加入超級電驅(qū)EDU G2 Plus，系統(tǒng)綜合最大功率為432馬力，峰值扭矩為570牛·米，純電續(xù)航61公里，官方稱在滿油滿電情況下，極限續(xù)航里程可達1483公里。

萬級的SUV市場競爭最為激烈，內(nèi)卷最為嚴重。關(guān)注這一價位的消費者往往非常在意用車成本與燃油經(jīng)濟性，插混SUV的優(yōu)勢與價值會被放大。不久前，第三代榮威eRX5正式上市，三款配置的指導(dǎo)價區(qū)間為139-159萬元。