正常，不是高速發(fā)動(dòng)機(jī)，一般5檔，時(shí)速70在2000轉(zhuǎn)左右，80在2500轉(zhuǎn)左右，100應(yīng)該有3000轉(zhuǎn)了。另外跟手動(dòng)變速和自動(dòng)變速有一點(diǎn)關(guān)系，你應(yīng)該是自動(dòng)變速器的。

轉(zhuǎn)不算很高。畢竟是自然吸氣的 6排量發(fā)動(dòng)機(jī)。還有你的是自動(dòng)檔還是手動(dòng)。

，當(dāng)行駛中，加速也正常，點(diǎn)火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置有問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致此類(lèi)癥狀。

汽車(chē)跑起來(lái)的轉(zhuǎn)速跟怠速?zèng)]關(guān)系。如果以前比3000轉(zhuǎn)低的話應(yīng)該是離合器打滑。如果一直是這樣的話，跟什么都沒(méi)關(guān)系，只因?yàn)?升的發(fā)動(dòng)機(jī)功率低。

轉(zhuǎn)數(shù)相同的情況下，自動(dòng)的4檔理論上比手動(dòng)5檔要快不少，如果扭矩不足的情況下自動(dòng)擋就可能降到3檔跑，反而費(fèi)油了。

缸數(shù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞數(shù)量），差速器的差速比決定最后輸出的轉(zhuǎn)速，動(dòng)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力決定差速比的大小，燃油的燃燒量決定發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和轉(zhuǎn)速（燃油的質(zhì)量決定最終的結(jié)果），所以時(shí)速100碼時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)分鐘是正常的。