大家好，相信還有很多朋友對(duì)于騰勢(shì)300充電參數(shù)和騰勢(shì)300充電樁問題的相關(guān)問題不太懂，沒關(guān)系，今天就由我來(lái)為大家分享分享騰勢(shì)300充電參數(shù)以及騰勢(shì)300充電樁問題的問題，文章篇幅可能偏長(zhǎng)，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！

座駕騰勢(shì)300,為什么我的車從99%充到100%很慢很慢

首先，充電量會(huì)達(dá)到接近100%狀態(tài)就說(shuō)明樁有在充電。其次，在充電時(shí)可以看到充電情況，如果說(shuō)有電流和電壓存在的情況下說(shuō)明充電樁正在充電中。所以這里充電樁有問題的情況也排除。這時(shí)大家疑惑來(lái)了：“這又排除，那又排除，那就是根本沒問題，那你怎么解釋充電充了那么久還是不到100%充電量的現(xiàn)象？”這個(gè)疑惑涉及到2個(gè)點(diǎn)：充電時(shí)間長(zhǎng)和電量很難充滿。那我們先來(lái)看看新能源汽車使用充電樁充滿電耗時(shí)有多長(zhǎng)。新能源汽車（充電汽車）的充電設(shè)備有分快充和慢充兩種。不同的汽車電池的各項(xiàng)參數(shù)不一樣，充電的時(shí)間也有長(zhǎng)短區(qū)別。快充為大功率直流充電，一般充到50%~80%的電量半小時(shí)內(nèi)可以達(dá)到，整個(gè)電池電量充滿不會(huì)超過3小時(shí)。而慢充則是交流充電，充滿整個(gè)電池的電量時(shí)間大概在6~10個(gè)小時(shí)。從以上數(shù)據(jù)你會(huì)發(fā)現(xiàn)充滿電不需要太長(zhǎng)時(shí)間。為什么充電一晚上甚至一整天都沒達(dá)到100%的狀態(tài)？其實(shí)產(chǎn)生這種現(xiàn)象的根本原因是當(dāng)前電池技術(shù)水平的限制。出于對(duì)電池安全的考慮，電池充到一定程度的時(shí)候充電電流會(huì)變小，如果充電電流還是很大的話，鋰離子容易在電池的負(fù)極附近堆積成枝晶；枝晶的長(zhǎng)大會(huì)刺破正負(fù)級(jí)之間的隔膜，形成短路。這時(shí)充電量在90%~100%這個(gè)范圍波動(dòng)。到一定充電量時(shí)（如99%充電量）電流會(huì)變成零點(diǎn)幾安。有些車在電流變成零點(diǎn)幾安這個(gè)時(shí)候會(huì)自動(dòng)斷開充電。但有些車不會(huì)自動(dòng)斷開，這時(shí)充電量還沒達(dá)到完全意義上100%的狀態(tài)，還能夠以零點(diǎn)幾安的電流往電池里充電。電流小，充進(jìn)電池的電量也小。電流變小，充進(jìn)電池的電量也小，會(huì)耗費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間才能達(dá)到充電量100%狀態(tài)。不要小看零點(diǎn)幾安的電流，有電流說(shuō)明還在繼續(xù)充電，但充進(jìn)的量特別少。此時(shí)耗費(fèi)大量的時(shí)間卻充進(jìn)這么一點(diǎn)電意義不大。

騰勢(shì)300充電樁問題

是車載充電機(jī)和充電樁的通訊協(xié)議不同。通俗點(diǎn)說(shuō)就是騰勢(shì)不認(rèn)可的其他品牌的充電樁，給騰勢(shì)充電時(shí)只能達(dá)到1.7kw的功率減去充電中的損耗實(shí)際只有1.407kw吧大概！

騰勢(shì)電動(dòng)車怎么充電

1、在電動(dòng)車電量耗盡前進(jìn)行充電，當(dāng)騰勢(shì)電動(dòng)車電量顯示為低電量準(zhǔn)備充電。

2、應(yīng)選擇在白天充電。避免過度充電，白日充電更易使電瓶化學(xué)反應(yīng)正常。

3、充電時(shí)間掌握在五小時(shí)左右即可，使電瓶的電量充滿。

4、再一次使用后進(jìn)行一次長(zhǎng)時(shí)充電，長(zhǎng)時(shí)充電可以維持十個(gè)小時(shí)，使電瓶車化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行一次完整的循環(huán)。

5、充電過程中，充電器可能生熱塊，避免充電器放在容易發(fā)熱燃燒的物體上部。

6、充電完成后，取下充電器，將電動(dòng)車電瓶裝回。