大家好，如果您還對(duì)雙離合變速箱和cvt變速箱區(qū)別不太了解，沒有關(guān)系，今天就由我們?yōu)榇蠹曳窒黼p離合變速箱和cvt變速箱區(qū)別的知識(shí)，包括雙離合和cvt變速箱區(qū)別的問題都會(huì)給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

雙離合和cvt變速箱區(qū)別：

1、CVT--Continuously Variable Transmission，也就是“無級(jí)變速”。由于沒有物理意義上的擋位，搭載這種變速器的汽車在正常行駛當(dāng)中是感受不到頓挫的，也就是駕駛非常平穩(wěn)舒適，除非你虐待油門踏板；

2、另外由于動(dòng)力不間斷的傳輸，所以它的燃油經(jīng)濟(jì)性也比傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱更好；

3、而雙離合變速箱DCT，（Dual Clutch Transmission），其實(shí)就是兩套手動(dòng)變速箱器的組成。DCT具有換擋快升擋快的特點(diǎn)，一般會(huì)用于高擋車型或者超跑，除了成本高，雙離合變速箱在面對(duì)城市擁堵路況的時(shí)候也會(huì)表現(xiàn)不佳。

cvt變速箱和雙離合變速箱哪個(gè)好

cvt變速箱和雙離合變速箱比，雙離合變速箱好。vt和雙離合相比，雙離合比較好一點(diǎn)，區(qū)別在于cvt特別省油，平順性強(qiáng)，但是承受扭矩不大，只能搭載在小排量車型上。雙離合可以說是換擋最快的變速箱，具有傳動(dòng)效率高、節(jié)能、省油、換擋快等諸多優(yōu)勢。

CVT即連續(xù)可變傳動(dòng)變速器。起源于歐洲(達(dá)芬奇設(shè)計(jì))，被日本發(fā)揚(yáng)光大，結(jié)構(gòu)和AT、DCT存在較大差異，它不是通過齒輪傳遞扭矩，而是靠鏈條和錐輪摩擦來傳遞扭矩，有點(diǎn)像自行車。由于CVT不像AT那樣具有多個(gè)擋位的齒輪，也不存在換擋過程，自然也不存在“升降檔”過程中的“動(dòng)力中空”，所以CVT很平順。

開雙離合汽車注意事項(xiàng)：

1、進(jìn)入汽車以后安全帶要戴上，這時(shí)候大家要踩下剎車，然后順手掛N檔，開始進(jìn)行汽車的啟動(dòng)，這時(shí)候轉(zhuǎn)到掛D檔，腳抬起來松剎車，稍微給油就可以出發(fā)了。

2、我們在停車的時(shí)候，也要注意一些事情，停車前先踩下剎車，將你的車停穩(wěn)，這時(shí)候要先掛入N擋，把自己的汽車的手剎拉住，然后要關(guān)住車窗，之后熄火，同時(shí)記住掛入P擋，然后就可以離開車子關(guān)門鎖車。

3、當(dāng)大家開著雙離合變速器的汽車，遇到紅燈的時(shí)候，大家要先踩下你的剎車，把自己的車停穩(wěn)，迅速的掛入N擋，之后要拉手剎，慢慢的松剎車既可以，注意動(dòng)作要緩慢，不要過于快速。

AT變速箱的優(yōu)點(diǎn)是換擋不用人工干預(yù)故障率低，只要定期更換變速箱油基本不會(huì)出什么問題。缺點(diǎn)是傳動(dòng)效果不高換擋慢油耗偏高另外由于各個(gè)車廠搭配的AT變速箱由于換擋邏輯上還不夠科學(xué)導(dǎo)致在行駛過程中經(jīng)常出現(xiàn)頓挫。