相信很多人對(duì)sbr座椅檢測(cè)參數(shù)都不是特別的了解，因此今天就來(lái)為大家分享下關(guān)于sbr座椅檢測(cè)參數(shù)以及汽車(chē)座椅sbr工藝流程的問(wèn)題知識(shí)，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來(lái)看看吧！

sbr是什么意思

SBR也叫安全帶提醒裝置，一般主駕上面都會(huì)有安全帶提醒，但是副駕上面很少有SBR裝置。

SBR由啟動(dòng)單元、檢測(cè)單元、信號(hào)單元組成；駕駛員座位上裝設(shè)啟動(dòng)單元；在副駕駛員座位裝設(shè)檢測(cè)單元和信號(hào)單元。為提醒乘客行車(chē)時(shí)系安全帶，乘客座位上裝設(shè)檢測(cè)單元和信號(hào)單元。

安全帶提醒裝置SBR（Safety Belt Reminder）是當(dāng)駕駛員和前排乘員沒(méi)有使用安全帶時(shí)，提醒駕駛員和前排乘員的系統(tǒng)。該系統(tǒng)由探測(cè)未系安全帶的傳感器和兩級(jí)提醒駕駛員的信號(hào)（第一級(jí)是視覺(jué)信號(hào)，第二級(jí)是視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)）所組成。

對(duì)于車(chē)禍?zhǔn)鹿手械某藛T，正確的使用安全帶是最有效的保護(hù)措施，這一結(jié)論已得到大家的公認(rèn)。調(diào)查表明，大多數(shù)不系安全帶的乘員在受到適當(dāng)?shù)奶嵝褧r(shí)是可以系上安全帶的。安全帶提醒裝置（SBR）就是用于提醒這些乘員使用安全帶。

在歐洲新車(chē)評(píng)估計(jì)劃（EURO NCAP）中，要求對(duì)于前排乘員座椅使用狀態(tài)必須被監(jiān)測(cè)到，體重比較輕的百分之五的小個(gè)子女性(5th percentile)除外。

原理

安全帶提醒裝置傳感元件材料是一種螺旋纏繞的聚偏二氟乙烯氟(PVDF)高分子薄膜材料，該材料在機(jī)械拉伸或者壓縮時(shí)就在兩端產(chǎn)生電荷。

通過(guò)對(duì)壓力信號(hào)進(jìn)行快速傅立葉變換，將信號(hào)變換到頻域，將曲線低頻段特征和高頻段特征兩者加以比較，得到該座椅當(dāng)前使用狀態(tài)。座椅使用情況可以被分類(lèi)為空的，無(wú)生命物體或者包裹，人體三類(lèi)。

汽車(chē)座椅工藝流程

SBR工藝（Styrene-Butadiene Rubber）也稱合成橡膠工藝，是一種常用的座椅填充材料制造工藝，以下是SBR工藝流程：

1.原材料準(zhǔn)備：購(gòu)買(mǎi)SBR復(fù)合材料，如SBR橡膠、增韌劑、填充劑、穩(wěn)定劑等。

2.配合制備：將原材料按照一定比例混合均勻。

3.微膠囊膜制備（可選）：將座椅布與微膠囊膜一起放入熱壓機(jī)中進(jìn)行熱壓或熱合，以保證布料與填充材料的結(jié)合牢固。

4.機(jī)械發(fā)泡：將混合好的填充材料注入汽車(chē)座椅的包覆體內(nèi)，通過(guò)機(jī)械發(fā)泡，控制座椅密度，形成最終座椅形態(tài)。

5.烘干固化：將座椅放入特定溫度的干燥房中烘干并固化，使填充材料與座椅布表面結(jié)合更緊密。

以上就是汽車(chē)座椅SBR工藝的主要流程，不同的座椅生產(chǎn)廠商可能會(huì)有所差異。