1、打孔比劃線好，因為 剎車盤過熱會引起變形 方向就會抖 打孔盤散熱效果好 所以不會出現(xiàn)這個問題。從理論上來講：剎車盤的最大磨損極限為2毫米，使用到極限后必須更換新剎車盤。

2、剎車盤打孔劃線剎的缺點：打孔盤在一段時間后通風孔周圍形成細裂紋這就是應力的作用還有一些打孔盤產(chǎn)生變形抖動應力就是主要原因之一；盤面上這些洞其實成為了應力點熱流不均勻會使得剎車盤遭受嚴峻考驗。

3、如果你自己使用，又喜歡開快車或下賽道的朋友，建議你不要用打孔剎車盤。打孔盤的優(yōu)勢消失，有些缺點則是必須考慮的了：首先，盤面打孔，剎車盤整體強度降低。第二，因為打孔，摩擦面積減小，摩擦力損失。

4、下剎車盤打孔劃線不好用：打孔盤其實是針對早期使用的剎車片開發(fā)的，時至今日，在剎車片材料改變后其實已沒有必要，但為什么打孔盤仍舊大行其道，甚至高端車上還在用，那只是因為看上去很酷而已。

5、用光面的就好了?？资降牟欢嘤?，主要是散熱多。制動發(fā)抖主要是制動盤的材質(zhì)問題，更換好一點的就可以了。