大家好，感謝邀請，今天來為大家分享一下汽車的無極變速與自動的問題，以及和汽車無級變速與自動檔有什么區(qū)別的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒有關(guān)系，因為接下來將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問題，下面就開始吧！

汽車無級變速與自動檔有什么區(qū)別

最大的區(qū)別就在車輛行駛的頓挫感。

傳統(tǒng)的自動變速箱稱為AT變速箱。這個變速箱內(nèi)部也是有檔位，只不過是換擋的邏輯是通過變速箱的控制模塊來控制，不需要駕駛員來切換檔位，所以這樣的變速箱會存在換擋頓挫感。但是動力輸出會比較直接一點。

無極變速箱稱為CVT變速箱。這個變速箱內(nèi)部是沒有檔位，是通過壓盤和鋼帶連接來輸出動力。動力是線性輸出的，沒有檔位，所以就沒有換擋頓挫感了。駕駛舒適度提升，但是急加速時反應(yīng)會比較延遲。

自動擋和無極變速有啥區(qū)別

無級變速與自動擋區(qū)別在于它們的外觀、擋位和結(jié)構(gòu)構(gòu)造。

1、外觀上：無極變速和自動檔從檔位的外形看非常相似，都采用直排擋。但是，從內(nèi)部就不難看出，它們最大的區(qū)別就在傳動鏈上。目前普遍采用的手動檔和自動檔，它們的傳動鏈和變速自行車的原理都很相像，在換檔的時候進行的是齒輪組變速方式，因此能明顯感覺到頓挫感。

而無極變速的鋼制傳動鏈使用的不是齒輪變速，所以能在變速時傳遞強勁的動力，在保持高扭矩的同時，能把動力損失和磨損以及噪音降到最小。

2、檔位變化上：自動檔只是把手動檔的換擋方向改成了直列運動，從運動方向上能實現(xiàn)自動運動，但仍然是由低速到高度一級級的加減檔。

而無極變速，從外觀上已經(jīng)看不見檔位的遞增遞減標識，只能看到前進、倒退等方向性的區(qū)別。無級變速在高速超車，高速過彎均比自動檔平穩(wěn)。

3、結(jié)構(gòu)構(gòu)造上：無級變速結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器復雜的行星齒輪組。它主要靠兩組變速輪盤，就能實現(xiàn)速比無級變化。