大家好，今天來為大家分享新捷達(dá)后橋軸距參數(shù)的一些知識點，和新捷達(dá)前后橋的類型的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題，接下來我們就一起來看看吧！

寶來后橋短袖和新捷達(dá)后橋短袖通用嗎

寶來后橋短袖和新捷達(dá)后橋短袖不通用。大體上是差不多的，個別的布局存在不同，比如像前懸梁（元寶梁）就不太一樣，下面的管路布局也不太一樣，捷達(dá)整體來看要比寶來的簡化的多！捷達(dá)與寶來的底盤技術(shù)也不一樣，寶來的底盤、懸掛繼承寶來血統(tǒng)，操控性也相當(dāng)優(yōu)秀。領(lǐng)先的科技源于發(fā)動機(jī)采用的是e-gas技術(shù)，和傳統(tǒng)的機(jī)械油門相比，e-gas電子油門能統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理汽車各方面對扭矩的要求，使發(fā)動機(jī)在各工況點運轉(zhuǎn)均達(dá)到設(shè)計排放、保證油耗和行駛性能最優(yōu)化。

新捷達(dá)改裝寶來后橋總成需要換軸嗎

新捷達(dá)改裝寶來后橋總成，如果沒有涉及到拆卸軸承而且你的軸承沒有問題的話是不用換的。

改裝一定要在專業(yè)人士的指導(dǎo)下進(jìn)行。

新捷達(dá)前后橋的類型

新捷達(dá)前橋為麥弗遜式獨立懸掛的類型,新捷達(dá)后橋則為多連桿式獨立懸掛的類型。輛在保持SUV的支撐特性的同時,也能實現(xiàn)不錯的穩(wěn)定濾震表現(xiàn),這會是它們通過MQB平臺得到了又一優(yōu)勢屬性。在通過對于安全的一輪升級后,本田、豐田們逐漸建立起了一定市場優(yōu)勢,或者說是填不上了過去的薄弱環(huán)節(jié)。