相信很多朋友對于電動車剎車傳感器的故障以及電動車傳感器壞了的影響和判斷方法都不太清楚。今天就來為大家分享一下電動車剎車傳感器壞了的影響以及如何判斷電動車傳感器是否損壞。希望對大家有所幫助。

電動車傳感器的判斷方法

一般無刷電機使用三個霍爾元件作為傳感器。判斷其好壞的方法是找到連接傳感器的五根線中的兩根作為傳感器的電源線，通過控制器查看這兩根線是否連接了5V電源。除此之外，霍爾的輸出線是一個斷開的集電極，所以測試其好壞需要在集電極和電源正極之間接入1K電阻。然后將測試筆連接到電源負極和霍爾輸出線之間，緩慢轉(zhuǎn)動車輪，如果萬用表的電壓出現(xiàn)高低變化，那就證明這個傳感器是正常的。按照這種方法，測試三個傳感器，就可以確定它們的好壞。如果發(fā)現(xiàn)有損壞的傳感器，需要打開電機將其替換掉。需要注意，這三個霍爾傳感器中有一個安裝方向與其他兩個不同，操作前需要仔細觀察，避免出現(xiàn)操作錯誤導(dǎo)致修理失敗。

電動車電機霍爾損壞的癥狀

電動車電機霍爾損壞后會出現(xiàn)以下癥狀：

1、剎車手柄：如果是電子剎車手柄，當電機損壞時，電機不會工作。電子剎車手柄分為霍爾式和微動開關(guān)式，當剎車時電機不會加速轉(zhuǎn)動。

2、轉(zhuǎn)把：轉(zhuǎn)把內(nèi)部使用的是線性霍爾傳感器，當轉(zhuǎn)把損壞時，一般不會加速或者直接出現(xiàn)加速（飛車）。

3、電機霍爾傳感器損壞（共有三個），電機不會轉(zhuǎn)動，或者轉(zhuǎn)動無力，還可能出現(xiàn)異響（喀喀聲）。建議非專業(yè)人士不要自行打開電機，尤其不要撬開，因為這樣會破壞電機的防水性能等。

電動車溫度傳感器損壞的特征

電動車的溫度傳感器損壞分為發(fā)動機方面和空調(diào)方面。

1、當電動車的外溫度傳感器損壞時，會影響到發(fā)動機的散熱，導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高，汽車的水溫也會升高，同時儀表盤也會亮起故障燈，影響到車輛的正常使用。

2、當電動車的外溫度傳感器損壞時，會導(dǎo)致空調(diào)無法正常制冷，車內(nèi)會變得悶熱，嚴重影響駕駛體驗。