各位老鐵們好，相信很多人對(duì)自行車產(chǎn)品參數(shù)沒有重量都不是特別的了解，因此呢，今天就來為大家分享下關(guān)于自行車產(chǎn)品參數(shù)沒有重量以及自行車一般怎么看配置的問題知識(shí)，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來看看吧！

自行車整車重量不包括什么

不包括鎖踏重量。

一輛26寸自行車重14公斤左右。

自行車的尺寸以車輪直徑為準(zhǔn)的標(biāo)號(hào)，通常所說的12寸（_）、16寸、20寸都是指車輪的直徑，寸是指英寸，每英寸等于2.54厘米，所以16寸的自行車的車輪直徑應(yīng)為40.6厘米，26寸的自行車的車輪直徑應(yīng)為66cm，最大的29寸自行車的車輪直徑應(yīng)為73.7厘米。

關(guān)于自行車重量的問題

其實(shí)，說減車不如減身體……不完全對(duì)的！車子的重量和人體重量是不一樣的！哪怕和你身上背的東西，他們重量的意義也是不一樣的！

就打一個(gè)比方！舉重！為什么要分選手的重量級(jí)別？同樣道理！自行車也是！140斤的人啟動(dòng)20斤的車子，和一個(gè)體重才90斤的人啟動(dòng)20斤的車子……意義能一樣嗎？雖然人車重量后者更輕，但是啟動(dòng)的重量少了，被啟動(dòng)的重量大了……反而更吃虧！當(dāng)然如果體重中太多脂肪比重，減車不如減身體這話就很有道理了~

但是在自行車比賽中，是不分重量級(jí)的，所以，車子越輕越好！減少運(yùn)動(dòng)員負(fù)擔(dān)！運(yùn)動(dòng)員自身已經(jīng)有很好的素質(zhì)了，不太可能再減自身體重……阿壯那個(gè)變態(tài)是個(gè)例外！癌癥好了之后，體重大大下降了，但是身體力量還在……但是一般情況，運(yùn)動(dòng)員的體重，是無法人為降低的，而且在訓(xùn)練和生活中，人早就習(xí)慣了自己身體的重量！

至于背包……還是講究的吧！別說專業(yè)，就是我們業(yè)余騎長(zhǎng)途也是很注意這個(gè)負(fù)重的！但是一些具體物資，怎么可能減重？最多說少帶點(diǎn)！而且，作為車友，對(duì)燒車感興趣，不一定對(duì)燒背包，燒水壺感興趣~哈哈哈！

再補(bǔ)充一句！裝備重量在長(zhǎng)距離騎行的時(shí)候，威力是很強(qiáng)大的！不信你就背個(gè)空背包！騎個(gè)百來公里，就是里面不裝東西你也覺得他是個(gè)累贅！車子重量也是如此！別說重量，就是換個(gè)細(xì)一點(diǎn)的胎，在長(zhǎng)途騎行中，幸福不少呀??！別小看這幾千克的重量！自重幾千克和負(fù)重幾千克感覺完全不一樣的！特別在長(zhǎng)時(shí)間負(fù)重的情況下！

自行車一般怎么看配置

主要看車架組（車架+前叉）、傳動(dòng)系統(tǒng)、輪組三大部分。對(duì)于車架來說，最重要的就是材料，常見的有鋁合金和碳纖維，車架都有不同的尺寸來適應(yīng)不同身高的用戶，選擇合適的尺寸很重要；前叉，山地車配置了避震前叉，彈簧是最低端的，油簧要高級(jí)一些，盡量選擇可鎖死的，能夠線控更好，公路車有條件的選擇碳叉；傳動(dòng)系統(tǒng)，首先要知道三個(gè)主要廠商：SHIMANO,SRAM,CP，目前的主流還是禧瑪諾，公路套件按照檔次升序分別是：Claris、Sora、Tiagra、105、UT、DA，山地套件分為：ALTUS、ACERA、ALIVIO、DEORE、SLX、XT、XTR。輪組也是非常重要的配置，由輪圈、花鼓、輻條、輪胎組成，原裝車的輪組基本可以滿足日常騎行，如果有其他需求，可以考慮購(gòu)買大大得品牌輪組。