這篇文章給大家聊聊關(guān)于最便宜的比亞喬，以及69w的比亞喬Liberty對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

比亞喬摩托車怎么樣

老大，你說的這些車，好像6000元左右都買不到哦。

我當(dāng)時(shí)沒有定買什么踏板，就想買個(gè)五六千的踏板騎，可是去看了N家摩托車，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過六千，到后來一咬牙，買個(gè)比較個(gè)性的雅馬哈迅鷹運(yùn)動(dòng)版，性能都很不錯(cuò)。比亞喬和我的車基本上一個(gè)模子刻出來的車一萬一千多，不還價(jià)。我的車8800元送牌照，個(gè)人覺得性價(jià)比不錯(cuò)。

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千萬別買豪爵。圖便宜你會(huì)后悔，不騙你

最好的50cc摩托車

目前國(guó)內(nèi)50CC的摩托車比較少，比較好的是新大洲本田自由TODAY50，其他的如大陽(yáng)50跑跑、濟(jì)南輕騎靈動(dòng)50等也可以。

首先這個(gè)排量的正規(guī)軍能選的就不多只有3款（除了國(guó)產(chǎn)山寨）本田自由50比亞喬zip50光陽(yáng)50。駕駛感受最好的是比亞喬。買車和用車最便宜省心的是本田。光陽(yáng)太冷門了不太了解。工具用車選本田自由，玩車選比亞喬。但是現(xiàn)在這三款車好像都即將停產(chǎn)，因?yàn)槿珖?guó)只有上海北京兩個(gè)城市對(duì)50cc的牌照有政策。其他城市幾乎沒人買，大家都買100cc以上的車。

最便宜進(jìn)口摩托車***售價(jià)1***69w的比亞喬Liberty***One出新款了

要問起國(guó)內(nèi)最便宜的進(jìn)口摩托車，你知道是哪款嗎？這就是來自Piaggio比亞喬的LibertyOne，這是一款排量為125cc，售價(jià)為1.69w的歐風(fēng)大輪踏板。車友們應(yīng)該對(duì)它155cc的兄弟版本更熟悉，通常根據(jù)音譯戲稱它為“流鼻涕”，是個(gè)很容易記住的外號(hào)。而LibertyOne則是在今年年初的時(shí)候剛剛引進(jìn)國(guó)內(nèi)，作為比亞喬Liberty家族最新入門級(jí)選手，主要面對(duì)年輕個(gè)性的車友，如今它也迎來了新款版花的更新。

新款LibertyOne在車頭燈眉和車尾后裙版上，使用了一個(gè)非常有特色的“星象圖”版花，展示充滿了時(shí)尚、科技、神秘的氣息，加上本身顏值就不低的意式優(yōu)雅設(shè)計(jì)，與主要面對(duì)年輕車友的定位還是比較契合的。老凱一直認(rèn)為在“貝弗利”和“埋地雷”，包括同門的“圣甲蟲”這些歐風(fēng)大輪踏板里面，“流鼻涕”的外觀是最順眼的。

動(dòng)力部分來自一臺(tái)實(shí)際排量124cc，單缸風(fēng)冷三氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率7.6kw/7500rpm，最大扭矩10.4nm/6000rpm，動(dòng)力表現(xiàn)要優(yōu)于日系同級(jí)日系小綿羊。而前16寸、后14寸的輪轂和前76mm、后74.5mm的減震行程才是它異于常規(guī)踏板車的地方。這些為歐洲路況和騎士身材設(shè)計(jì)的大輪踏板，行駛起來有著與跨騎車一樣的穩(wěn)定性和通過性。

雖然LibertyOne的坐高比一般踏板要高，但是120kg的車重并不會(huì)帶來太大壓力，而且座椅空間和腿部空間更寬敞。油箱容積和155cc版本一樣都是6.5L，前碟后鼓剎車規(guī)格也都相同。不過遺憾的是前輪并沒有ABS，而是使用了CBS聯(lián)動(dòng)剎車來替代。但是結(jié)合售價(jià)來看，擁有“最便宜進(jìn)口踏板車”的光環(huán)，還是比亞喬名門出品，應(yīng)該也能值回票價(jià)了。

因此LibertyOne的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就不能是國(guó)產(chǎn)合資車型啦，何況不少一萬出頭的合資車型，配置也和它差不多。而在進(jìn)口大貿(mào)摩托車中也找不到比它更便宜的選手了，因此選擇的車友應(yīng)是更看中車型背后的品牌文化底蘊(yùn)。車友們，你在配置和品牌之間會(huì)怎么選呢？