大家好，關(guān)于自動駐車起步頓挫很多朋友都還不太明白，不過沒關(guān)系，因為今天小編就來為大家分享關(guān)于自動駐車后起動時有頓挫感的知識點，相信應(yīng)該可以解決大家的一些困惑和問題，如果碰巧可以解決您的問題，還望關(guān)注下本站哦，希望對各位有所幫助！

開啟自動駐車后出現(xiàn)頓挫感

這個我經(jīng)歷過，就是塞車的時候剛剛停穩(wěn)了觸發(fā)了自動駐車功能車又得往前跑了，塞車時記得把這個功能關(guān)了就可以了

自動駐車后起動時有頓挫感屬正常嗎

一、出現(xiàn)頓挫正常情況

如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提升發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度時再升檔，升檔后因為轉(zhuǎn)速會有一個明顯的下降，所以會產(chǎn)生相對比較明顯的頓挫感。這種情況多出現(xiàn)在檔位較少的自動擋車型上，如4檔自動的車型上。

自動變速器的車輛起步后，如果希望平穩(wěn)行駛時，可以在適當(dāng)時候輕踩油門踏板，變速器就會自動升擋，此時換檔頓挫感較弱；如果希望保持較好的加速性能，需要深踩油門踏板，自動變速器會在較高車速時升入較高檔位，此時的換檔頓挫感較明顯。

二、需要維修調(diào)整的情況

1、有些自動變速箱有自我學(xué)習(xí)能力，磨合期車主不敢大腳油門，造成較溫柔的換檔，變速箱就會以更低的轉(zhuǎn)速換檔，當(dāng)換檔轉(zhuǎn)速低到一定程度時，二檔換到三檔時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速才1000rpm出頭，就會發(fā)生出現(xiàn)發(fā)動機(jī)扭矩不足的情況，也就是俗稱的拖擋情況。所以合適的油門操作方法對于換檔時機(jī)的改善、油耗的節(jié)約和頓挫感的消除也非常重要。

2、節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多，及時清洗積碳。

3、耦合器總成問題。

4、變速箱電腦數(shù)據(jù)需要更新等。

自動駐車為什么有頓挫

自動駐車是指一種自動剎車的功能，啟動該功能后，在停車等紅綠燈的時候，可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作。有頓挫感是行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低擋位提升發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度時再升擋，升擋后因為轉(zhuǎn)速會有一個明顯的下降；所以會產(chǎn)生相對比較明顯的頓挫感。

自動變速器的車輛起步后，如果希望平穩(wěn)行駛時，可以在適當(dāng)時候輕踩油門踏板，變速器就會自動升擋，此時換擋頓挫感較弱。

如果希望保持較好的加速性能，需要深踩油門踏板，自動變速器會在較高車速時升入較高擋位，此時的換擋頓挫感較明顯。

一般采用自動變速器（AT）調(diào)節(jié)車速的汽車，駕駛時由自動變速器的控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷自動選擇合適的擋位，從而替代了人的主觀判斷時機(jī)和換擋操作。

自動擋汽車通常采用液力傳動裝置來取代手動擋汽車的機(jī)械式離合器，因此沒有離合器踏板。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低時，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動汽車前進(jìn)。當(dāng)操縱手柄放入前進(jìn)擋，松開制動踏板，隨著加油和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，傳遞的扭矩增大，推動汽車前進(jìn)。