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普桑如何調(diào)正時(shí)

關(guān)鍵是對(duì)好正時(shí)記號(hào)!凸輪軸與曲軸皮帶盤的記號(hào)!剩下就是拆裝。

除了對(duì)準(zhǔn)齒輪和飛輪的記號(hào)還要注意,1缸是真的上死點(diǎn)(曲軸向前再轉(zhuǎn)30度氣門仍然還是關(guān)閉著的),還有分電器對(duì)準(zhǔn)1缸的位置,這些滿足了一般可以發(fā)動(dòng),精確的點(diǎn)火角度發(fā)動(dòng)后再確定。

普桑分電器怎么對(duì)正時(shí)

分電器對(duì)正時(shí)的方法步驟：1、頂起一邊前輪，掛上4擋，一個(gè)人慢轉(zhuǎn)前輪，另一個(gè)人觀察變速箱的觀察孔（用手電筒照），一邊轉(zhuǎn)前輪一邊看觀察孔里的飛輪，直到見到飛輪上有“0”或“1”的標(biāo)志，對(duì)準(zhǔn)標(biāo)志后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)前輪；2、這回把分火頭裝到分電器上（不要裝分電器蓋），再把分電器裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上，裝上后，分火頭能夠?qū)?zhǔn)分電器邊上的一個(gè)突起的標(biāo)志就行了，如果不能對(duì)準(zhǔn)就退一格或進(jìn)一格重新安裝分電器；3、這樣分器就基本裝對(duì)了。下來就細(xì)調(diào)火頭，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)分電器（和分火頭旋轉(zhuǎn)方向相反），直到發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速開始變小或發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)抖時(shí)，就可以了。

大眾普桑正時(shí)怎么對(duì)

大眾普桑的正時(shí)相對(duì)正確:標(biāo)定正時(shí)主要是凸輪軸和曲軸的標(biāo)記，飛輪上的正時(shí)標(biāo)記也是正時(shí)標(biāo)定的依據(jù)。當(dāng)凸輪軸和曲軸的位置標(biāo)記正確時(shí)，兩個(gè)鏈輪的花鍵向上，曲軸飛輪上的標(biāo)記為上止點(diǎn)標(biāo)記。

同步帶作為一個(gè)連接環(huán)節(jié)。上部與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的正時(shí)輪連接，下部與曲軸正時(shí)輪連接。正時(shí)輪與凸輪軸連接，凸輪軸上裝有凸輪，其接觸點(diǎn)為小搖臂。搖臂通過同步帶帶來的動(dòng)力產(chǎn)生壓力，起到頂起作用。頂起進(jìn)氣門的作用是讓霧化汽油進(jìn)入氣缸，排氣門是讓廢氣排出氣缸。當(dāng)凸輪軸的凹部(注意:不是凸部)同時(shí)接觸到小搖臂時(shí)，此時(shí)進(jìn)氣門和排氣門關(guān)閉，產(chǎn)生壓縮比，分配器點(diǎn)火，內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)發(fā)電！

正時(shí)皮帶最早出現(xiàn)在20世紀(jì)60年代，應(yīng)用于大多數(shù)4缸車，越來越多地應(yīng)用于V6發(fā)動(dòng)機(jī)。正時(shí)皮帶最初用于凸輪頂置發(fā)動(dòng)機(jī)，比傳統(tǒng)正時(shí)鏈條更容易損壞。因此，應(yīng)根據(jù)維護(hù)手冊(cè)定期更換。