本篇文章給大家談?wù)剆彎哪里容易壓線，以及s彎打早或打晚壓什么線對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，文章可能有點(diǎn)長(zhǎng)，但是希望大家可以閱讀完，增長(zhǎng)自己的知識(shí)，最重要的是希望對(duì)各位有所幫助。

s彎為什么第一個(gè)彎左邊壓線

是因?yàn)檐囎拥诙€(gè)彎的時(shí)候打方向盤太晚了，這就會(huì)導(dǎo)致左邊壓線。當(dāng)車輛的左角碰到了右邊線應(yīng)該立馬打方向，然后再用車輛左角沿著右線畫，讓車輛左角一直保持在右線上，就不會(huì)壓線了。出彎時(shí)方向盤一定要把握好，一般來(lái)說(shuō)打一圈+45度就可以了。

s彎注意事項(xiàng)

1、車輛行駛至曲線入口處時(shí)，調(diào)整車輛于路的中央，當(dāng)車進(jìn)入曲線行駛時(shí)，盡量靠近右側(cè)邊線，這樣方便進(jìn)行左轉(zhuǎn)，控制好車子的速度，不能過(guò)快。

2、車輛左邊引擎蓋的縫隙貼到右黃線時(shí)，需將方向盤向左打一圈，這樣便成功順利的通過(guò)第一個(gè)彎道。

s彎打早或打晚壓什么線

曲線。

壓線是最常見(jiàn)的曲線行駛的雷區(qū)，一般是由以下幾種原因造成：

以左入口S彎為例，右入庫(kù)S彎與之相反

（1）進(jìn)入S彎前，車身沒(méi)有擺正，沒(méi)有直直地切入S彎入口，容易在轉(zhuǎn)彎時(shí)，后輪壓線；

（2）進(jìn)入S彎后，距離右邊線距離過(guò)遠(yuǎn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)由于內(nèi)輪差，前輪容易壓左邊線；

（3）進(jìn)入S彎后，距離右邊線距離過(guò)近，轉(zhuǎn)彎時(shí)，后輪容易壓右邊線；

（4）在曲線行駛過(guò)程中，方向打早或者打晚，都會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足，車輪壓線；

（5）出S彎的過(guò)程中，沒(méi)有提早回半圈方向，后輪容易壓線。

曲線行駛不壓線的方法

1、入S彎（以左入口為例）：

入彎之前，車輛盡量靠近右邊的曲線，接著慢慢往左打方向盤。（這里說(shuō)的靠右不是貼右邊線很近，有壓線的危險(xiǎn)，而是將車身保持在中間偏右的位置，進(jìn)入時(shí)方向盤再慢慢回。）

2、出s彎（以左入口為例）：

當(dāng)前輪已經(jīng)離開曲線范圍了，就往右回半圈方向，不然后輪會(huì)壓線。（一定要等到車身完全離開曲線再回正方向，這點(diǎn)很關(guān)鍵。）

科目二s彎怎么過(guò)的,為什么我總是壓線

盡量走大彎……通常壓線都是后輪壓線……入第一個(gè)彎的時(shí)候看車頭前玻璃左下角距S邊線大約20公分的時(shí)候向左打輪一圈……。然后觀察左后視鏡?？?a target="_blank" class="cmsLink">后輪距S邊線的距離調(diào)整方向盤.第一個(gè)彎走完方向盤調(diào)正后……入第二個(gè)彎的時(shí)候看車頭前玻璃右下角距S邊線大約20公分的時(shí)候向右打輪一圈.然后觀察右后視鏡調(diào)整方向就可以了。