大家好，今天來為大家解答汽車怠速和高速哪個充電快這個問題的一些問題點，包括怠速充電快還是行駛充電快也一樣很多人還不知道，因此呢，今天就來為大家分析分析，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！如果解決了您的問題，還望您關(guān)注下本站哦，謝謝~

汽車怠速轟油門充電會變快嗎

汽車怠速轟油門充電會變快，但是原地轟油門提升轉(zhuǎn)速以加快充電效率的做法其實完全沒有必要，還有可能增加積炭產(chǎn)生。只要怠速時關(guān)閉空調(diào)音響等耗電電器就可以了。

充電的快慢直接決定了怠速時間的長短。這就要看電流大小。通常家用轎車的輸出額定電流都在100A以上，但是發(fā)電機輸出的電流也是隨著轉(zhuǎn)速的變化而變化，并不是一開始就能保證輸出100A的電流。怠速保持在1500轉(zhuǎn)左右的轉(zhuǎn)速，通常發(fā)電機能夠提供的只有40A-50A的電流。按照一般電瓶60安時的容量來計算，電瓶持續(xù)輸入0.4庫倫的電流，那么一小時就可以充大約24安時的電量。車輛在靜止?fàn)顟B(tài)按照電瓶每天1%的消耗，一個小時也能充滿停放20天的電瓶。

開車充電快還是怠速充電快

車主您好，開車發(fā)動機轉(zhuǎn)速更高充電是更快的。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問可以繼續(xù)咨詢我，祝您生活愉快，事業(yè)順利

怠速充電快還是行駛充電快

行駛時充電快。汽車在怠速狀態(tài)下充電的電流比駕駛過程中的充電電流小，所以在駕駛過程中充電的速度比怠速充電的速度快，也比較快充足。汽車的發(fā)電機是由發(fā)動機曲軸通過皮帶帶動的，發(fā)動機曲軸皮帶輪要比發(fā)電機皮帶輪大很多。也就是說，這是一種“增速傳動”，發(fā)電機的轉(zhuǎn)速要比發(fā)動機的轉(zhuǎn)速更高。

汽車在怠速狀態(tài)下，發(fā)電機的電壓（即電勢差）是可以滿足充電條件的，電流雖然很低但也基本夠用，但前提是空調(diào)、遠光燈、車載音響、電冰箱這些大功率不能使用，否則就會超過發(fā)電機的最大輸出功率，反而透支電瓶，對電瓶造成永久性損壞。

事實上，發(fā)電機的轉(zhuǎn)速一般是發(fā)動機轉(zhuǎn)速的2.5倍左右，比如發(fā)動機以800轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速怠速運轉(zhuǎn)，發(fā)電機的轉(zhuǎn)速一般在2000轉(zhuǎn)/分鐘左右。而發(fā)電機一般在1000轉(zhuǎn)/分鐘時就可以發(fā)出額定電壓。所以，發(fā)動機在怠速運轉(zhuǎn)時，發(fā)電機電壓就會高于電瓶電壓，就可以給電瓶充電。只是發(fā)電機在低速運轉(zhuǎn)時，發(fā)出的電流和電量并不高，所以充電速度是很慢的。如果此時有其它的用電器工作，比如開大燈，聽大功率音響等，發(fā)出的電量甚至不足以應(yīng)付，就沒有多余的電量給電瓶充電了。