今天給大家分享五菱宏光怠速調(diào)整的知識(shí)，同時(shí)也會(huì)對五菱宏光怠速調(diào)高進(jìn)行解釋。以下為大家整理的五菱宏光S3怠速調(diào)整的建議，供您參考。

車友建議：

1、現(xiàn)在都是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，有行車電腦的，這個(gè)是無法調(diào)節(jié)的，覺得過高要查下是不是有其他問題。

2、要調(diào)怠速估計(jì)要刷ECU，調(diào)低怠速可能動(dòng)力就沒那么充沛了，這個(gè)都是主機(jī)廠調(diào)好的。

3、現(xiàn)在大多數(shù)車型的怠速都是由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制的，這個(gè)大多數(shù)都是不能調(diào)節(jié)的，除非像老是使用拉線油門的可能可以調(diào)。。

4、這個(gè)怠速的話是自己沒方法調(diào)的。要調(diào)的話是可以，得上修理店調(diào)一下的啊用電腦的啊。。

5、跑起來轉(zhuǎn)速調(diào)不了。

6、3100轉(zhuǎn)一百，你自己看下。

7、這個(gè)沒有方法調(diào)的，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)差不多都這樣。。

8、我的跟你的完全正常。你覺得高可以改高速尾牙。還有5檔的超齒。建議不要改。你的怠速900是不是水溫正常后指針有點(diǎn)搭1000轉(zhuǎn)的刻度給你的感覺應(yīng)該是900如果是這個(gè)樣子應(yīng)該是就是你車積碳挺多了。還沒有到氧傳感器報(bào)故障的積碳量。可以通過使用汽油添加劑解決。美國進(jìn)口紅線si-1按千3-千5的比例添加。使用3-4瓶怠速應(yīng)該能回復(fù)到800指針脫離和1000轉(zhuǎn)刻度的黏連或者用雪弗龍TCP470毫升一瓶的哪個(gè)。價(jià)格比紅線要貴。不要賣98塊2瓶的355毫升的。哪個(gè)被稀釋了15倍不會(huì)有太大效果和扔錢沒區(qū)別。

以上為是眾多五菱宏光S車友對《五菱宏光S-感覺怠速偏高，能把怠速調(diào)低嗎》的建議，希望對您的問題有所幫助。

以下為五菱宏光S怠速調(diào)整的方法：

一、方法：

（1）用起子（俗稱螺絲刀、改錐）慢慢放出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，快要熄火時(shí)，在稍加旋入一點(diǎn)，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

（2）調(diào)整怠速混合氣調(diào)整螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到轉(zhuǎn)速。

（3）再次旋出氣門開度調(diào)整，達(dá)到怠速工作穩(wěn)定，既加速不熄火為止。

二、怠速狀態(tài)是指發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)的工作狀況。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松油門踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。調(diào)整怠速時(shí)，轉(zhuǎn)速不能突高突低，否則會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)造成早期磨損，建議到汽車維修部門進(jìn)行調(diào)整。

以下為五菱宏光怠速調(diào)高的方法：

你得準(zhǔn)備好專業(yè)工具。（解刀，扳手）

找到節(jié)氣門，找到節(jié)氣門上的一顆調(diào)節(jié)螺栓，有點(diǎn)長，上面還有螺帽，固定松緊的。

把它松了，然后用解刀，調(diào)節(jié)螺栓松緊。

記住車子在著火時(shí)調(diào)，你會(huì)明顯的感受到怠速的變化。

要么看看你的怠速電機(jī)是否工作正常，因?yàn)橐话愕钠嚨∷俣际钦{(diào)節(jié)到最佳的，如果出現(xiàn)不正常，有可能是怠速電機(jī)有故障。