本篇文章給大家談?wù)勛兯贄U與變速箱連接，以及自動擋檔把是直接和變速箱連接的嗎對應(yīng)的知識點，文章可能有點長，但是希望大家可以閱讀完，增長自己的知識，最重要的是希望對各位有所幫助，可以解決了您的問題，不要忘了收藏本站喔。

汽車變速箱至掛檔桿之間的連接部分叫什么名字

車發(fā)動機的軸把動力傳給變速箱，從變速箱的輸出軸到車輪的傳動比是不變的。在變速箱的輸出軸上裝有一根“軟軸”，一直通到駕駛員面前的里程表里去。所謂“軟軸”就是像自行車線閘用的拉線那樣有鋼絲芯的螺旋管，管壁和內(nèi)芯之間有潤滑油，外管固定而內(nèi)芯可以轉(zhuǎn)動，這個內(nèi)芯的轉(zhuǎn)速與車輪的轉(zhuǎn)速有著恒定的比例關(guān)系。軟軸通到車速表，使得指針能把車的行駛速度指示出來。同時，軟軸旋轉(zhuǎn)還經(jīng)過蝸輪蝸桿傳到車速表中間的滾輪計數(shù)器上，把車輪的轉(zhuǎn)數(shù)所代表的里程數(shù)累計了下來，因為車速和里程都是靠同一根軟軸傳來的旋轉(zhuǎn)動作驅(qū)動的，所以這兩個表在一起，前者用指針指示，后者由滾輪計數(shù)器累計。

自動擋檔把是直接和變速箱連接的嗎

自動擋檔把是直接和變速箱連接的，擋桿位置在中央扶手箱前面，目前傳統(tǒng)的自動擋有兩種掛擋方式：一種是直排式，這種擋位設(shè)計非常普遍，設(shè)計優(yōu)點是換擋相對比較直接、順暢，但缺點是在盲操作時容易出現(xiàn)掛錯擋情況。另一種是階梯式，又叫蛇形擋位，同時也正好位置計算到駕駛室駕駛員左或右側(cè)，有的變速箱在駕員或前或后，就要合理設(shè)計拉桿或鋼絲拉。

發(fā)動機和自動變速箱是如何連接的

是通過液力自動變速器來實現(xiàn)的。

液力變扭器裝有三種葉輪。和發(fā)動機相聯(lián)的叫“泵輪”，和輸出軸相聯(lián)的叫“渦輪”，在它們內(nèi)周中央，起調(diào)節(jié)作用的叫“導(dǎo)輪”。

發(fā)動機工作時，飛輪和泵輪一起旋轉(zhuǎn)，帶動泵內(nèi)的油推動渦輪葉輪旋轉(zhuǎn)。這就好像把兩個風(fēng)扇面對面地放在一起，開動一個風(fēng)扇，另一個風(fēng)扇也會轉(zhuǎn)動一樣。

導(dǎo)輪使渦輪甩出的油再次沖擊泵輪，使得扭矩增大。泵輪和渦輪的轉(zhuǎn)速差別越大，扭矩就增加得越多。這就起到了變速器增大扭矩的作用。液力變扭器再配上一個行星齒輪變速器，可以改變不同的變速比和實現(xiàn)倒車，就完全可以滿足汽車的要求了。