1、大量的油泥附著在曲軸箱內(nèi)壁上會降低缸體的散熱能力，導(dǎo)致機油溫度過高，發(fā)動機的功率下降。發(fā)動機內(nèi)部的油道中有大量的油泥，會增大機油的流動阻力，降低機油的流量，從而影響機油的潤滑效果。

2、積碳危害 長時間不清理積碳會造成整車的運轉(zhuǎn)，使發(fā)動機的內(nèi)部通道被積碳堵塞，使發(fā)動機動力變差，費油、發(fā)動機異響、怠速不穩(wěn)等情況的發(fā)生，從而降低汽車發(fā)動機的功率，使耗油量增大，出現(xiàn)燃燒率過低。

3、少量的油泥可在油中懸浮，當(dāng)量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機潤滑困難，從而加劇發(fā)動機的磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環(huán)卡死而拉缸。

4、發(fā)動機油泥多有什么影響 曲軸箱內(nèi)壁附著大量油泥會降低缸體散熱能力，導(dǎo)致油溫過高，降低發(fā)動機功率。發(fā)動機內(nèi)部的油道內(nèi)有大量油泥，會增加機油的流動阻力，減少機油的流動，從而影響機油的潤滑效果。