油器回火現象是由火花塞點燃混合氣后，其燃燒火焰從進氣管向化油器返回而引起的。

汽車化油器的回火現象，它是指火焰從進氣歧管向化油器返回的現象。一般來說，化油器回火的原因大多是混合氣過稀、點火時間過早造成的，另外也可以檢查進氣門是否關閉不嚴或氣門間隙過小，進氣管是否有漏氣情況。

如果沒有油或出油量少，這里就造成回火，可以修理油門。冷車開始點火時容易發(fā)生稀薄混合氣引起的回火，阻風門的回火減少或消失，即浮子室油位過低，供油不足。

機油回火現象是火花塞點燃混合氣后，燃燒火焰從進氣管返回化油器引起的。化油器回火是指發(fā)動機運轉時，火焰突然從進氣管返回化油器，發(fā)生爆炸燃燒。

化油器回火的原因是發(fā)動機運轉時，火焰突然從進氣管回流到化油器，導致爆炸燃燒。本質上，氣缸內的燃油在發(fā)動機工作沖程后期還在燃燒，直到排氣沖程后期還沒有完全燃燒完。

所以為什么火焰會從進氣門跑出去呢？其實這就是氣門重疊導致的，一般混合氣過稀的時候容易回火，因為混合氣太稀時燃燒速度很慢，氣門重疊時刻可能廢氣還在燃燒，就會引燃進氣的混合氣引起回火放炮。