品味男人喜歡的車子有很多，比如途睿歐，思域，馭勝S350，今天我們就來挨個盤點。

來源：太平洋汽車

菱智PLUS 參考價：9.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(27條)

菱智PLUS在售車型的價格范圍為9.99萬元到15.19萬元。菱智PLUS的動力方面，配備了2L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為117馬力，峰值扭矩174N·m。再看一下后面，后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般，但好在后排座椅支持放倒，空間靈活性還算不錯。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿螺旋彈簧式非獨立懸架的組合。長寬高為5140/1920/1930mm，軸距是3198mm，車側(cè)采用修長的造型設(shè)計，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺效果不錯。內(nèi)飾看起來頗具素雅的感覺，整體設(shè)計很耐看。

思域 參考價：12.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1086條)

思域在售車型的價格范圍為12.99萬元到18.79萬元。思域的配備了可開啟式全景天窗，能讓車內(nèi)顯得非常通透，減輕長時間乘坐的憋悶感。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。液晶屏尺寸為10.2英寸，造型設(shè)計非常耐看。前臉看起來頗具年輕的感覺，搭配貫穿式的中網(wǎng)，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。來到車身側(cè)面，長寬高為4674/1802/1415mm，軸距為2735mm。車側(cè)采用了較為年輕的造型設(shè)計，整體走了當(dāng)下比較流行的動感路線，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/50 R17的輪胎，輪圈呈現(xiàn)出年輕的風(fēng)格的設(shè)計風(fēng)格。

瑞風(fēng)L5 參考價：15.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3條)

瑞風(fēng)L5在售車型的價格范圍為15.58萬元到16.78萬元。瑞風(fēng)L5的往后來看，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但后排座椅支持放倒，滿足日常需求不在話下。采用了前縱置扭桿彈簧獨立懸架，后螺旋彈簧式非獨立懸架的組合。前臉流暢十足，大燈造型很運(yùn)動，采用了較為夸張的造型設(shè)計，看起來十分有視覺沖擊力，讓人印象深刻。長寬高為5120/1840/1970mm，軸距為3080mm。車側(cè)采用修長的造型設(shè)計，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/60 R17的輪胎，輪圈采用了較為年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計。

馭勝S350 參考價：15.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(82條)

馭勝S350在售車型的價格范圍為15.98萬元到20.18萬元。馭勝S350的前臉采用運(yùn)動的造型設(shè)計，大燈展現(xiàn)出了運(yùn)動的視覺效果，視覺觀感上顯得個性前衛(wèi)，在同級車型中十分顯眼，辨識度十足。長寬高為4805/1895/1862mm，軸距為2750mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為265/65 R17的輪胎。優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘，配備了分離式的造型的車頂行李架不但提升了美觀性，而且使它更具實用性。車尾給人一種非常流暢的感覺，采用了隱藏式設(shè)計，搭配素雅的風(fēng)格的尾燈，有不錯的視覺效果。采用了前雙橫臂式獨立懸架，后五連桿非獨立懸架的組合。儀表盤采用運(yùn)動的造型設(shè)計，采用了雙炮筒式設(shè)計，進(jìn)一步烘托出時尚氛圍。

北京BJ40 參考價：15.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(548條)

北京BJ40在售車型的價格范圍為15.98萬元到27.29萬元。北京BJ40的內(nèi)飾造型比較運(yùn)動，整體造型可圈可點。液晶屏尺寸為12.3英寸，進(jìn)一步烘托出時尚氛圍。長寬高是4630/1925/1871mm，軸距是2745mm。車側(cè)采用了運(yùn)動的設(shè)計風(fēng)格，無論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計上，都在追求運(yùn)動感和力量感。搭載了前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，后五連桿螺旋彈簧非獨立懸架的組合。

途睿歐 參考價：18.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(29條)

途睿歐在售車型的價格范圍為18.69萬元到27.58萬元。途睿歐的長寬高是4976/2095/1990mm，軸距是2933mm，車側(cè)采用了較為修長的造型設(shè)計，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。往后來看，后備廂內(nèi)部比較規(guī)整，再加上后排座椅支持放倒，空間十分可觀。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架加空氣減震的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）