凱迪拉克xt5剎車硬怎么解決 凱迪拉克xt5剎車油門怎么調(diào)
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凱迪拉克xt5后輪剎車片更換步驟是什么
制動(dòng)系統(tǒng)一般由制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器兩個(gè)主要部分組成。制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作、控制制動(dòng)效果并將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器制動(dòng)系統(tǒng)的各個(gè)部件,制動(dòng)器產(chǎn)生阻礙車輛的運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力的部件。
第一步,卸輪胎螺栓。車輛舉升前,把所有車輪的緊固螺栓擰松半圈即可,無需完全擰下來。這是為了利用輪胎與地面的摩擦力,更容易松開車輪的螺栓。
第二步,舉升車輛卸輪胎。使用千斤頂在車輛的舉升位置頂起車輛的一側(cè),舉升位置一般會(huì)有一個(gè)巴掌大凸起的橡膠墊,一般位于前輪后方以及后輪前方的車身“大梁”上。把車輛舉升至車輪稍微離地即可。然后擰下所有的車輪螺栓并拆下車輪。注意,拆下的輪子最好抵在剎車盤下方,以防千斤頂泄壓造成人員傷亡。
第三步,拆卸剎車分泵。家用車輛的盤式制動(dòng)器的剎車分泵是通過兩個(gè)螺栓緊固在分泵支架上的,更換剎車皮,我們僅需拆除緊固剎車分泵的兩個(gè)螺栓。松開兩個(gè)螺栓后,我們便可以取下剎車分泵。由于剎車分泵上帶有軟性的液壓管路,把其搭在旁邊的前軸懸掛上。
第四步,打磨剎車片。用砂紙把剎車皮與剎車盤接觸側(cè)的邊緣磨出倒角,如果不進(jìn)行剎車皮打磨會(huì)產(chǎn)生剎車異響。因?yàn)榕f的剎車碟上,由于剎車片的摩擦,通常會(huì)有溝槽,配上新的平整的剎車皮會(huì)因?yàn)槟Σ撩孢^小而產(chǎn)生異響。如果是同時(shí)更換剎車皮和剎車碟,則無需打磨剎車片,直接安裝就行。
第五步,涂上潤滑脂。在新的剎車片兩則的凸起部位涂上些許潤滑脂,可以避免新的剎車片與分泵支架敲擊產(chǎn)生異響。
第六步,裝上剎車片。把剎車皮放到分泵支架上,注意內(nèi)外側(cè)剎車皮不能互換。然后,我們就可以把剎車分泵卡到分泵支架上了。擰上剎車分泵螺栓,并用扭力扳手緊固。一般來說,剎車分泵螺栓緊固扭力為20-30牛米。
2020款凱迪拉克xt5主動(dòng)剎車設(shè)置
在2020款全新凱迪拉克XT5的實(shí)際駕駛體驗(yàn)中,我們可以感受到它的剎車踏板感覺很重,上一趟基本沒有空位置,但制動(dòng)力不是很強(qiáng)。在行程中途踩下踏板時(shí),制動(dòng)力會(huì)突然變得明顯,腳感也會(huì)變輕,制動(dòng)感也不是線性的,剛開始可能不太適合,但熟悉之后就能很好的控制。
新款凱迪拉克XT5還采用了新技術(shù)E-boost電子助力制動(dòng)系統(tǒng),取代了傳統(tǒng)的真空助力制動(dòng)。不僅體積更緊湊,而且降低了對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的順應(yīng)性,通過電子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更有效、更量化的制動(dòng)性能,也為未來無人駕駛做好了準(zhǔn)備。但是在實(shí)際體驗(yàn)中,踩剎車踏板的反饋還是需要適應(yīng)的。以后有機(jī)會(huì)我們還會(huì)給大家?guī)?020款凱迪拉克XT5的制動(dòng)距離測(cè)試,看看這個(gè)美國人能取得什么樣的成績(jī)。請(qǐng)關(guān)注我們。
凱迪拉克xt5剎車油門怎么調(diào)
1、對(duì)于這個(gè)車子來說的話,他的剎車踏板和油門踏板的間距是無法進(jìn)行改變的,除非你在油門踏板上面加裝一個(gè)擴(kuò)大面積的踏板,但是不影響安全駕駛。。
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