今天給各位分享汽車空調(diào)怠速冷加油不制冷的知識，其中也會對汽車空調(diào)怠速制冷加油門不制冷是什么原因進行解釋，如果能解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

汽車空調(diào)怠速制冷加油門不制冷的原因如下：1、管路有冰堵：空調(diào)管路有冰堵但未堵死。怠速時冷媒可以流動以實現(xiàn)制冷；加速時冷媒流動不暢以導(dǎo)致制冷效果變差。2、壓縮機損壞：怠速時冷媒可以流動以實現(xiàn)制冷；加速時壓縮機吸力變?nèi)跻詫?dǎo)致不能制冷。汽車空氣調(diào)節(jié)裝置簡稱汽車空調(diào)，用于調(diào)整和控制汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動，為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲勞；對確保安全行車起到重要作用的通風(fēng)裝置。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風(fēng)換氣裝置。汽車在啟動時候怠速空調(diào)不制冷，加速時才制冷的原因如下所述：

當(dāng)汽車啟動時，非活動空調(diào)不會冷卻，其原因如下：1，散熱器空調(diào)故障；首先，必須在空調(diào)開啟時判斷發(fā)動機是否會關(guān)閉。如果空調(diào)工作正常，則缺少冷卻劑或前散熱器可能臟或帶有松動。2，硬件故障；如果怠速時打開空調(diào)時感到無聊，則空調(diào)器無法正常工作，這意味著空調(diào)硬件有缺陷。在正常情況下，加速比怠速時的空調(diào)效果更好。3，壓縮機轉(zhuǎn)速問題；電動機速度與汽車空調(diào)的壓縮機的速度成比例。當(dāng)空轉(zhuǎn)時，由于低速，汽車空調(diào)的壓縮機速度相應(yīng)下降。此時，空調(diào)系統(tǒng)的低壓相對較高，膨脹閥的開度相對較小，蒸發(fā)器中的流量也較小，這將導(dǎo)致蒸發(fā)器的熱交換較少。直接表現(xiàn)為你會覺得空調(diào)沒有冷卻或冷卻效果不佳。類似地，當(dāng)加速時，速度增加，低壓減小，膨脹閥的開度增大，流速也增加，蒸發(fā)器的熱交換量增加，從而提高了制冷效果。

空調(diào)怠速不涼，加油涼的原因如下：1、皮帶打滑；首先我們考慮到的是皮帶打滑的問題，由于空調(diào)壓縮機通過皮帶由曲軸驅(qū)動。當(dāng)皮帶打滑時，空調(diào)壓縮機的傳動效率降低，最直觀的感受是發(fā)動機怠速、低轉(zhuǎn)速時，空調(diào)制冷效果差，甚至完全不制冷，只有當(dāng)踩下油門、發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高時，制冷才會逐漸恢復(fù)。2、空調(diào)壓縮機損壞；空調(diào)壓縮機的運轉(zhuǎn)和停止由其內(nèi)部的電磁離合器控制，當(dāng)電磁離合器出現(xiàn)故障時，可能導(dǎo)致怠速時空調(diào)不制冷。同樣，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高時，制冷效果才會慢慢恢復(fù)。

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