其實(shí)自動(dòng)擋掛倒擋往前溜車(chē)有什么影響的問(wèn)題并不復(fù)雜，但又很多的朋友都不太了解掛倒檔車(chē)往前溜車(chē)對(duì)變速箱有影響嗎，因此呢，今天小編就來(lái)為大家分享自動(dòng)擋掛倒擋往前溜車(chē)有什么影響的一些知識(shí)，希望可以幫助到大家，下面我們一起來(lái)看看這個(gè)問(wèn)題的分析吧！

自動(dòng)檔的車(chē)掛D檔往后溜車(chē)有影響嗎

問(wèn)題不大，一般情況下自動(dòng)擋的車(chē)型不會(huì)出現(xiàn)溜車(chē)，除非坡度很大，這時(shí)向下溜車(chē)，液力耦合器還沒(méi)有耦合，不會(huì)對(duì)變速箱齒輪造成影響。

如果車(chē)輛沒(méi)有防溜坡功能，在坡度緩和的坡上，一般不會(huì)溜坡。當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)溜坡時(shí)，要調(diào)整怠速，加大油門(mén)，就不可能溜坡了。如果車(chē)輛沒(méi)有防溜坡功能，在坡道上停車(chē)不能掛D檔或者停車(chē)擋，兩個(gè)檔可能溜坡。應(yīng)該掛停車(chē)擋，同時(shí)拉起手剎。

D檔向后溜車(chē)，會(huì)對(duì)變速箱有影響。如果紅綠燈掛D擋，此時(shí)分心走神了，或腳下打滑了，腳一松車(chē)子就會(huì)往前躥，容易造成追尾。如果是被追尾，人的第一反應(yīng)是松開(kāi)腳剎，這時(shí)車(chē)就會(huì)進(jìn)一步往前沖，無(wú)論前方是停止的車(chē)輛還是移動(dòng)的行人，都不安全。

在掛D檔踩剎車(chē)的狀態(tài)下，變速箱是有負(fù)荷的，為了應(yīng)對(duì)這種負(fù)荷，發(fā)動(dòng)機(jī)也要增加負(fù)荷，即增加噴油量，提高轉(zhuǎn)速。有些發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配的不是很好，或發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降了，就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的現(xiàn)象。對(duì)于雙離合變速箱來(lái)說(shuō)，此時(shí)的離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)造成離合器過(guò)熱或磨損。

掛倒檔車(chē)往前溜車(chē)對(duì)變速箱有影響嗎

下坡掛倒擋車(chē)往前走對(duì)變速器損害不大。

掛倒擋后溜車(chē)屬正?，F(xiàn)象，主要是由于坡度原因造成。而實(shí)際上短暫的溜車(chē)是由于液力偶合器并非硬鏈接，通過(guò)液力傳動(dòng)會(huì)有一定損失，這對(duì)變速箱沒(méi)有過(guò)多的損害。

斜坡掛擋是可以防止溜車(chē)的情況發(fā)生，只要還是依靠手剎，而發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)只是起到一個(gè)輔助的作用，如果說(shuō)停放的坡度比較的陡，則可以墊塊磚頭。

在下坡的時(shí)候，掛上倒擋才可以與前進(jìn)的方向相反，也就會(huì)給車(chē)輪一個(gè)相反的作用力。所以說(shuō)倒擋的傳動(dòng)比也很大。

一般來(lái)說(shuō)，偶爾這樣停一下，對(duì)變速箱沒(méi)什么損害，畢竟車(chē)輛行駛是靠變速箱傳遞動(dòng)力，它的強(qiáng)度是能夠經(jīng)受得住的。

如果長(zhǎng)期掛擋停放坡道，不排除變速箱內(nèi)某個(gè)強(qiáng)度稍差的部件會(huì)有輕微變形松動(dòng)的可能，所以，不建議長(zhǎng)期坡道掛擋停車(chē)。