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特斯拉y19輪轂孔距中心j值et值

特斯拉y19輪轂孔距中心為9.5j，et45?！疤厮估且患颐绹?guó)電動(dòng)汽車及能源公司,產(chǎn)銷電動(dòng)汽車、太陽能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。

特斯拉歷史

2019年1月7日，位于上海東南一角的兩港西大道與正嘉路交叉口，特斯拉超級(jí)工廠一期宣布開工建設(shè)。按照規(guī)劃，該工廠一期年產(chǎn)能為25萬輛純電動(dòng)整車，包括Model3等系列車型。

2019年3月，特斯拉超級(jí)工廠一期工程建設(shè)敲定上海本土建設(shè)企業(yè)上海建工集團(tuán)。包括總裝車間在內(nèi)的一期所有廠房，將在2019年全部竣工。特斯拉超級(jí)工廠是上海迄今最大的外資制造業(yè)項(xiàng)目，也是特斯拉在美國(guó)之外的首個(gè)超級(jí)工廠，2019年1月開工建設(shè)。

2020年3月，為了讓供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)本地化，特斯拉在中國(guó)投資建設(shè)20億美元組件廠，準(zhǔn)備擴(kuò)大工廠產(chǎn)能。

2020年4月8日，新京報(bào)記者獲悉，為加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的控制，特斯拉（上海）有限公司擬投資1200萬元新增三臺(tái)射線裝置，將用于汽車零部件的探傷和檢測(cè)。

特斯拉modely19寸輪轂是什么材質(zhì)

特斯拉modely19寸輪轂是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的輪轂是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的輪轂在汽車行駛時(shí)縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小，在輕量化的前提下，具有足夠的強(qiáng)度、剛度和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，與軸、輪胎的可分離性好。

modely19寸換20寸輪轂后悔了,20寸輪轂和19寸哪個(gè)好

很多model y車主表示，將原廠配備的19寸輪轂換成20寸后感到后悔。發(fā)生這種情況的原因，大多是因?yàn)槭孢m性變差而導(dǎo)致。更換后的20寸輪轂是米其林的附帶的胎壁會(huì)比較硬，那么路過減速帶或者在顛簸但路上行駛就比較不好受了。

20寸是輪轂和19寸哪個(gè)好？

其實(shí)各有各的好處，整體上19寸輪轂在各種道路上的適用性更強(qiáng)。即便是通過顛簸路段或減速帶也不用擔(dān)心，比較適合于日常通勤、家用等。而20寸輪轂則更適合激情操縱，適合一個(gè)人駕駛。

19寸輪轂和20寸的區(qū)別

1、19寸輪轂是7輻條拼色造型，20寸是10輻條全熏黑造型，但整體上兩者看起來的區(qū)別并不大；

2、19英寸輪轂搭配的是韓泰萬途仕Ventus S1 evo輪胎，而20寸輪轂搭配的是米其林Pilot Sport EV輪胎。兩者都主打運(yùn)動(dòng)性能，在抓地力、側(cè)壁支撐、緊急制動(dòng)等方面的反饋都相差無幾；

3、價(jià)格上，選裝20寸輪轂價(jià)格會(huì)比19寸貴8000元；

4、最大胎壓、速度等級(jí)、承重上限、耐高溫級(jí)別等，兩者大多相等或相差無幾。