各位老鐵們好，相信很多人對奔馳e輪距都不是特別的了解，因此呢，今天就來為大家分享下關于奔馳e輪距以及e300l奔馳參數(shù)的問題知識，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來看看吧！

22款奔馳e有沒必要加寬后輪

沒必要

輪距加寬,車輛的穩(wěn)定性顯著提高,下降車體重心,減小車身變形,改善操控性等功能。有效果解決汽車高速行使、急速過彎時車身飄浮側(cè)傾嚴重等現(xiàn)象;汽車在出廠的情況下,廠家已經(jīng)對輪胎的大小實行了合理的匹配,包含整車的舒適性和操控性; 汽車到手后,沒有必要在改變輪胎的規(guī)格。隨便加寬輪胎,雖然能提高壹些操控性,但弊端不少,比如,會增大汽車與地面的接觸面積,那么就會添加摩擦力,使汽車的耗油添加;與此同時,輪胎的扁平率越低,其減震的效果就越差,那么就會影響乘座的舒適性。

e300l奔馳參數(shù)

e300l奔馳參數(shù)如下：

最大功率（kW)：180

最大扭矩（N·m）：370

發(fā)動機：2.0T 245馬力L4

變速箱：9擋手自一體

最高車速（km/h）：250

官方0-100km/h加速（s）：6.9

NEDC綜合油耗（L/100km）：7.1

長度（mm）：5065

寬度（mm）：1860

高度（mm）：1467

軸距（mm）：3079

前輪距（mm）：1596

后輪距（mm）：1600

車身結(jié)構：三廂車

最大馬力（Ps）：245

最大功率轉(zhuǎn)速（rpm)：5500

最大扭矩轉(zhuǎn)速（rpm)：1300-4000

發(fā)動機型號：274 920

排量（mL）：1991

排量（L）：2.0

進氣形式：渦輪增壓

氣缸排列形式：L

奔馳E300L

奔馳E300L是一款專為中國市場設計的專屬座駕，其加長的軸距完全是為了滿足國內(nèi)用戶的需求，其國產(chǎn)后將會提供比進口版本更具競爭力的售價。新一代奔馳E級的軸距將加長14cm，在海外，車長4868mm的全新奔馳E級擁有2874mm的軸距（已經(jīng)超出上一代20mm）。

如果按14cm的數(shù)值加長后將達到3014mm。尾部的標識是新車身份的證明，戴克分家之后，本國新一代E級車型尾部“北京奔馳戴克”的標識變?yōu)榱爽F(xiàn)在的“北京奔馳”。而E300L的標識則清晰地表明了，新車是一款加長車型。而車身其他的部分則與進口車型十分接近。

奔馳e260最小離地間隙是多少

奔馳e260最小離地間隙是167mm。

奔馳E260延續(xù)了現(xiàn)款E級優(yōu)雅型的前臉造型，高聳的立標和多輻進氣格柵都是熟知的奔馳元素。不過新車也并非一塵不變，全新樣式的多輻格柵在被賦予了更多圓潤曲線之后，前臉整體不再顯得那么沉悶，保留了應有的商務氣質(zhì)之余還增添了幾分時尚感，線條豐富的分體式前保險杠更是起到了錦上天花的作用。

奔馳E260特色的叉狀樣式LED轉(zhuǎn)向燈下方，可以看到360°全息影像的攝像頭，結(jié)合隱藏在前格柵內(nèi)和后備箱蓋上的另外兩個攝像頭，駕駛者坐在車內(nèi)便可實時查看車身四周的情況。