大家好，關(guān)于自動擋 起步 打齒輪很多朋友都還不太明白，不過沒關(guān)系，因為今天小編就來為大家分享關(guān)于自動擋的車子起步加油時的知識點，相信應該可以解決大家的一些困惑和問題，希望對各位有所幫助！

自動擋深踩油門出現(xiàn)打齒輪的聲音,求解

我跟你一樣的自動擋，你的情況我明白，你那主要是突然急剎車后，車的變速箱齒輪可能還沒有回到低速的位置，所以導致你急剎后，加速有齒輪打牙的聲音，現(xiàn)在的車變速箱不像以前的車了，加上301現(xiàn)在用的變速箱是比較成熟的技術(shù)了，不會因為一兩次的操作出現(xiàn)問

自動擋的車子起步加油時***車子發(fā)齒輪打滑聲***這是什么毛病

如果車的聲音是尖叫聲有兩種情況！1、發(fā)電機皮帶！可以根據(jù)情況更換或者調(diào)整發(fā)電機松緊。2、點火馬達齒輪！有可能是因為生銹，比如過比較深的積水路面。這個不影響行車安全！個人覺得沒必要換總成！如果是金屬碰觸的聲音我估計是不是排氣前段離地盤護板太近！（比如磕過底盤。）或者是不是底盤三腳架或者連接拉桿變形！畢竟不是專業(yè)的，車嘛，安全最重要！還是抽空去檢查一下！

自動擋車換擋不會打齒輪嗎

下面介紹自動擋變速箱的工作原理供參考

AT是通過液力變矩器和齒輪傳動系統(tǒng)配合來實現(xiàn)自動換檔的。

優(yōu)點：

1.傳遞扭矩范圍廣

2.行駛平順性好

3.操作簡單，換擋方便

4.技術(shù)成熟

5.應用廣泛

缺點：

1.傳動效率低

2.較MT手動變速器結(jié)構(gòu)復雜，制造成本較高

3.工藝要求高

工作原理

AT實現(xiàn)動力傳遞的關(guān)鍵在于液力變矩器。但因液力變矩器的變矩范圍不夠大，故串聯(lián)行星齒輪組以提高效率。通過對其三大元件分別進行固定，便會得到不同的傳動比。見下圖：

結(jié)構(gòu)組成

AT主要由液力變矩器、行星齒輪傳動機構(gòu)、換擋執(zhí)行元件、液壓控制裝置、電子控制裝置、殼體等組成。

液力變矩器

安裝在發(fā)動機和變速器的中間，以液壓油（ATF）為工作介質(zhì)，起傳遞轉(zhuǎn)矩、變矩、變速及離合的作用。所以AT的油也要按時更換。

行星齒輪齒輪傳動機構(gòu)

一般有2到3組行星排，每組行星排由一個太陽輪、一個齒圈、一個行星架和支承在行星架上的幾個行星齒輪組成。

換擋執(zhí)行元件

主要有三類：離合器、制動器、單向離合器。

液壓控制裝置

該裝置將節(jié)氣門開度、車速、換擋控制手柄的位置等信號轉(zhuǎn)變成液壓信號。利用液壓傳動原理使其工作，產(chǎn)生不同檔位。

電子控制裝置

通過把車速信號和節(jié)氣門開度信號轉(zhuǎn)變成電信號作為換檔控制的基本信號，經(jīng)過電腦的分析、計算后，向電磁閥發(fā)出指令，驅(qū)動電磁閥工作，實現(xiàn)換檔、鎖止、冷卻等控制。相當于變速器的中樞神經(jīng)。

殼體

一般采用鋁合金材料鑄造而成，殼體上一般會有觀察孔。