功率大扭矩小的汽車和功率小扭矩大的汽車有什么區(qū)別

首先這個比較有點模糊。

如果加一個前提：熱效率相同的情況下，那么功率大扭矩小的汽車可能發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速要高一點，相反功率小扭矩大的汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速可能要低一點，只能是可能。

如果沒有這個前提，則功率大扭矩小的汽車，發(fā)動機光吃“飯”不出力，熱效率低，功率小扭矩大的汽車發(fā)動機恐怕不存在。

實際上發(fā)動機功率和扭矩有一定的對應(yīng)關(guān)系，一般功率大，最高扭矩也大，不過最高扭矩所對應(yīng)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速有區(qū)別

汽車發(fā)動機是功率大扭矩一般的好還是扭矩大功率小的好

從以上的3款車看，他們的性能不相上下。如果要從功率和扭矩上看基本也不相上下，可以這樣講，功率是指發(fā)動機能輸出多大的能量，扭矩是指發(fā)動機輸出的能量在單位時間內(nèi)有多少送給車輪，顯然，如果兩車功率相同，扭矩大的加速度就快，扭矩小的加速度就慢，在同功率同檔位的情況下，扭矩大的功率損失就小，扭矩小的功率損失就大，這就是我們常說的買車要看用途、路況，如果常在山區(qū)行駛，當(dāng)然是要買扭矩大的，如果是在城市里，扭矩小一點又何妨。有些人喜歡有“推背感”，也就是我們常說的“加速度”，要知道，這種感覺是以犧牲車速換來的。

汽車的功率和扭矩大小各說明什么

汽車扭矩一般和功率成正比，同樣傳動比的情況下功率越大扭矩就越大。

功率越大說明該車的力量越大，可以拉更重的東西。

扭矩越大說明它的起步能力和爬坡能力越強。

舉個例子，推一個物體，推動之前需要很大的力氣，當(dāng)物體動起來后，就很輕松了。這時候扭矩越大，越容易推動，扭矩太小可能動都不動。

當(dāng)然大扭矩需要強大的功率的支持。