1、F1的剎車(chē)片使用的是陶瓷碳纖維材料，其具有很強(qiáng)的耐熱性。能經(jīng)受1000攝氏度的高溫。 不管你相信與否，在F1賽車(chē)上其中一個(gè)最富高科技含量和最復(fù)雜的裝置就是賽車(chē)的方向盤(pán)。在F1賽車(chē)方向盤(pán)上所應(yīng)用的一些技術(shù)也被廣泛用于一般的公路汽車(chē)。

2、...！一樣的話(huà)我們就爽咯。不過(guò)剎車(chē)構(gòu)造跟我們一般的差不多。車(chē)身（BODY）：F1賽車(chē)的車(chē)身采用碳素纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）。這是一種異常堅(jiān)固但卻有著輕微重量的優(yōu)異材料。

3、F1的制動(dòng)盤(pán)用的是碳纖維陶瓷材料，可以耐高溫。不過(guò)要達(dá)到一定溫度才有效。如果你讓它的低溫狀態(tài)和名用車(chē)比不一定會(huì)好。摩擦片方面其中的金屬成分也比民用車(chē)高。車(chē)輛制動(dòng)的時(shí)候也不是光靠制動(dòng)系統(tǒng)的，還要靠發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合制動(dòng)。

4、f1賽車(chē)的離合器是用手控制的，在方向盤(pán)的后部左側(cè)，一般只在起步和停車(chē)的時(shí)候才用，換檔時(shí)離合器自動(dòng)離合。剎車(chē)和油門(mén)的位置在所有的方程式賽車(chē)（包括卡丁車(chē)）中一律是左腳剎車(chē)，右腳油門(mén)。它的操控不同于民用車(chē)。