理想、小鵬、威馬 天際、拜騰、愛(ài)馳、合眾、零跑 數(shù)不清的PPT造車(chē)代表 不過(guò)整體上來(lái)看，目前蔚來(lái)汽車(chē)拔得頭籌，不僅在美股上市，產(chǎn)品線也較為豐富，緊隨其后的三家是理想、小鵬、威馬。如果按現(xiàn)階段發(fā)展的狀況，基本分級(jí)如上。

威馬的方式，是把智能化融入營(yíng)銷(xiāo)場(chǎng)景。疫情期間，威馬推出“零接觸”購(gòu)車(chē)服務(wù)。用戶看車(chē)、試駕、交付，都可以在線上完成，這背后離不開(kāi)產(chǎn)品智能化支持。用戶接觸品牌，不是通過(guò)理念，而是具體的場(chǎng)景和功能。科技感還意味著年輕。

從以上新勢(shì)力“五強(qiáng)”的表現(xiàn)來(lái)看，蔚來(lái)、理想、小鵬儼然成為了新勢(shì)力中的第一梯隊(duì)，并先后登陸美股，但彼此之間競(jìng)爭(zhēng)膠著。其他幾位選手也是如此，比如11月銷(xiāo)量排名第五的哪吒，就與緊隨其后的零跑汽車(chē)相差不到一百臺(tái)。

這款智能駕駛水平、品質(zhì)、配置以及動(dòng)力操控都向豪華品牌看齊的全新純電SUV車(chē)型，引發(fā)了媒體和觀眾的圍觀，也讓零跑汽車(chē)展臺(tái)成了造車(chē)新勢(shì)力廣州車(chē)展的“流量擔(dān)當(dāng)”。

年也是造車(chē)新勢(shì)力誕生的元年，新能源汽車(chē)的發(fā)展是“正道的光”，而政策補(bǔ)貼是沒(méi)人可以拒絕的巨大利益，于是造車(chē)新勢(shì)力來(lái)了，蔚來(lái)、小鵬、愛(ài)馳、零跑……足足有三百多家新勢(shì)力。

而零跑的轉(zhuǎn)機(jī)，正在隨著四葉草架構(gòu)的全面應(yīng)用，全面進(jìn)入“領(lǐng)跑”時(shí)代。 聚集大眾化產(chǎn)品，堅(jiān)持高品價(jià)比 與理想蔚來(lái)不同，零跑將主要的目光放置在了15-20萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型市場(chǎng)上。