大家好，關(guān)于兩廂賽歐1.2油耗很多朋友都還不太明白，不過沒關(guān)系，因?yàn)榻裉煨【幘蛠頌榇蠹曳窒黻P(guān)于2百公里油耗多少的知識(shí)點(diǎn)，相信應(yīng)該可以解決大家的一些困惑和問題，如果碰巧可以解決您的問題，還望關(guān)注下本站哦，希望對各位有所幫助！

雪佛蘭新賽歐1.2油耗是多少

雪佛蘭沃賽歐1.2的油耗為每100公里6-7L。100公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛的油耗，是車輛的理論指標(biāo)。100公里油耗是指在客觀環(huán)境中，將設(shè)置在車輛底盤上的發(fā)電機(jī)測量的值轉(zhuǎn)換為速度主要參數(shù)，按指定速度駕駛，計(jì)算車型理論實(shí)驗(yàn)的100公里油耗數(shù)據(jù)。下面是車輛油耗的對應(yīng)關(guān)系：1、油耗與排氣量：油耗和排氣量也有關(guān)系，但這種關(guān)系不是絕對的。較大的氣缸容積(排氣量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)，當(dāng)然在其他條件都一致的情況下，氣缸容積(排氣量)更大的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力油耗一定更高。2、油耗和轉(zhuǎn)速：平時(shí)在汽車上行駛，轉(zhuǎn)速區(qū)間大多基本在千-三千轉(zhuǎn)之間，普通家用轎車的極限轉(zhuǎn)速也不一定上下移動(dòng)超過6000轉(zhuǎn)。如果在交通堵塞比賽中一直保持家用轎車極限轉(zhuǎn)速的兩倍轉(zhuǎn)速(萬轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會(huì)非常高。3、改裝油耗和車輛：加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了汽車負(fù)荷，直接增加了汽車油耗。與此同時(shí)，一些車主對汽車尾翼、汽車大包圍等進(jìn)行改造，增加尾翼無疑加大了汽車的抗風(fēng)能力。但是汽車在低速時(shí)尾翼完全不起作用，必須增加駕駛阻力增加整車負(fù)荷，影響油耗上升。

新賽歐1.2實(shí)際油耗多少

雪佛蘭的車是吃油王，這個(gè)都知道。雖然該車排量小，但100KM最少要吃掉6.8升油。如果

在城市堵車狀況。最高達(dá)到過7.9升！如果不猛提速，不踩死油門的話。油量可以穩(wěn)定在7升左

右。

1.根據(jù)車上的行車電腦。一般好一點(diǎn)的車上都有行車電腦，里面有即時(shí)油耗和平均油耗。在想計(jì)

算油耗的時(shí)候，把里面的數(shù)據(jù)清空，讀到的平均油耗是比較準(zhǔn)確的。有些車不支持行車電腦或者

電腦不支持清空數(shù)據(jù)，那就只能用第二種方法了。

也有人說行車電腦計(jì)算出來的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。但油量是汽車控制的，公里數(shù)汽車也能知道，為啥說

數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確呢？所以我覺得行車電腦計(jì)算出來的數(shù)據(jù)應(yīng)該還是可靠的。

2.要求嚴(yán)格的執(zhí)行下面的每一步，否則計(jì)算出來的油耗可能不準(zhǔn)。首先加油的時(shí)候，加到跳槍為

止，此時(shí)不要再加油了，記錄此時(shí)的公里數(shù)。跑一段時(shí)間后，再加油時(shí)，仍然加到跳槍為止，不

再加油。記錄加油量，計(jì)算此時(shí)距上次跑的公里數(shù)，兩者相除即可。

為什么說這種方法計(jì)算油耗比較準(zhǔn)確呢，因?yàn)槠嚨挠拖浯笮∈枪潭ǖ?，加油槍也是?biāo)準(zhǔn)的，所

以加到跳槍的時(shí)候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我們可以采用這種方法最大限度的保證

油耗計(jì)算的準(zhǔn)確性。

賽歐1***2真實(shí)油耗***賽歐1***2百公里油耗多少

賽歐1.2百公里油耗多少？官方公布的工信部綜合油耗為5.6L/100km，而實(shí)測油耗要根據(jù)車主用車的具體情況來看。

賽歐 1.2L真實(shí)油耗：

從上圖可以看到，1.2L EMT/AMT百公里平均油耗為7.8L/100KM，而油耗在6-8L之間的也占大多數(shù)，占比約為41%。1.2L手動(dòng)檔百公里平均油耗為7.5L/100KM，6-8L占比為43%。