大家好，關(guān)于開車左腳右腳各踩的是什么很多朋友都還不太明白，不過沒關(guān)系，因為今天小編就來為大家分享關(guān)于汽車的左腳和右腳分別踩的是什么的知識點，相信應(yīng)該可以解決大家的一些困惑和問題，如果碰巧可以解決您的問題，還望關(guān)注下本站哦，希望對各位有所幫助！

開車左腳踩的什么,右腳踩的什么

手動檔最左邊的是離合器踏板，中間是剎車踏板，最右邊的是油門踏板，當(dāng)然是左腳控制離合器，右腳不是放在油門上就放在剎車上。自動檔的話最右邊是油門，旁邊是剎車，有的車會把手剎放在離合器踏板這個位置。

開車時左右腳怎么放

手動擋汽車，開車時，雙腳一般放在以下幾個位置。上車坐穩(wěn)后，左腳放在離合器左邊，右腳放在剎車踏板上；汽車點火時，左腳放在離合器上邊踩下，右腳放在剎車踏板上踩下，檔位在空檔上；汽車啟動時，掛上一擋，左腳輕抬離合，右腳輕抬剎車，掛檔后經(jīng)半聯(lián)動啟動；汽車換擋時，左腳踩離合換檔，右腳踩油門加油，汽車加速；汽車正常行駛時，左腳放在離合器左邊休息，右腳放在油門上，右腳同時兼顧剎車，負(fù)責(zé)調(diào)整車速；汽車減速時，先右腳踩剎車，再左腳踩離合，同時換擋；停車時，先右腳踩剎車并同時配合左腳踩離合減檔。當(dāng)車速較低時，左腳踩離合，（及時掛空擋）右腳踩死剎車，完成停車

我們無論是開手動擋車還是自動擋車，其實右腳的作用都要遠遠大于左腳的作用，因為，右腳要控制一個油門和一個剎車，就是車子的前進和停止，尤其是剎車的及時性，更是保證了咱們開車的安全。

那右腳到底如何放才是一個正確的姿勢呢？其實這個話題，也是三味最近在網(wǎng)上看到有人在討論，我們之前在駕校，似乎是從來沒有教練教過咱們這個右腳的標(biāo)準(zhǔn)姿勢，基本都是靠著自己的感覺，如何放舒服，那就自然的把腳放到那。

其實，對于右腳的標(biāo)準(zhǔn)姿勢的說法，是兩種，就是指的是咱們右腳固定一個姿勢，然后以腳后跟為轉(zhuǎn)軸，踩剎車和踩油門。

很顯然，這兩種姿勢中的姿勢，更適合大多數(shù)的朋友們，因為，每個人的腳都會有一個自然的外八字角度的，這是最自然也是最舒服的姿勢，而的方式，是讓右腳往里扣，是內(nèi)八字的姿勢，會讓咱們的動作不那么流暢，反而會很別扭，影響我們踩剎車的動作。

但是，咱們這個標(biāo)準(zhǔn)姿勢是一個最理想的狀態(tài)，因為我們還不能忽略，咱們剎車踏板和油門踏板本身會有一個高度差，所以，如果僅僅以腳后跟為轉(zhuǎn)軸去切換的話，不僅僅有左右角度的切換，還要有一個立體的高度的切換，所以，我們從油門切換到剎車的時候，也會靠著大腿的力量，抬起腳跟，然后再轉(zhuǎn)到剎車踏板上。

所以，我們看網(wǎng)上說的標(biāo)準(zhǔn)教程的話，圖示中所說的確實是最舒服、最容易操作的姿勢，不過這個只是建立在二維平面上面的，如果我們這么操作的話，肯定會出問題，也會覺得不舒服。

而我們考慮到油門和剎車的高度差后，就會有一個三維空間的前提了，那在操作的時候，幾乎都要靠大腿抬起腳跟，然后再以腳跟為轉(zhuǎn)軸，去切換。

汽車的左腳和右腳分別踩的是什么

在傳統(tǒng)的駕駛方式中，左腳控制離合器踏板，右腳控制剎車和油門兩個踏板；對于普通自動變速車輛，由于沒有離合器踏板，剎車會比手動變速汽車偏左，駕駛員使用左腳剎車成為可能。