其實大客車用的輪轂前后都是凸面朝外，凹面朝內(nèi)。之所以讓凹面朝內(nèi)，是因為凹面的部分可以有更大的空間來安裝剎車及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

你形容的應(yīng)該是輪胎條紋，貨車一般都是后輪驅(qū)動，前輪比較適合豎紋輪胎，減少轉(zhuǎn)彎時產(chǎn)生側(cè)滑；后輪比較適合橫紋輪胎，能增強著地力防止打滑。

和蛋殼一個原理，凹的一面抵抗外力能力弱，凸的一面抵抗外力能力強，也就是說凹的一面容易被擊破，外力打擊到凸面，凸面不易損壞。

而后輪因承載的關(guān)系，再在外面加裝了一個輪胎?？梢韵胂?，里面有一個輪子了，就沒有輪轂來支撐外輪胎，所以，只能背向里面才能安裝。這就是大車前后輪表現(xiàn)出鼓包方向不一樣的原因。

所以汽車工程師就把大貨車的后輪設(shè)計成為雙排輪，這種雙排輪只占橫向空間，雖然增加了輪子的數(shù)量，但是從外面看卻十分美觀，并且不會造成車身過長。