如果你是一個開車相對激進(jìn)的駕駛者，奔馳EQC有實力為你提供駕駛的激情，但真正開過奔馳EQC之后，筆者認(rèn)為，買它的人，絕大多數(shù)不會拿它去激烈駕駛，反而會完全沉浸在它為你營造的舒適性和高級的行駛品質(zhì)里。

奔馳EQC沿用了概念車Generation EQ的設(shè)計語言，整車造型圓潤飽滿。不同版本的車型它們在外觀上的區(qū)別主要集中在車頭和輪圈處，如進(jìn)氣格柵、霧燈區(qū)域以及輪圈方面的造型差異。

在不同的道路試駕當(dāng)中，EQC展現(xiàn)出既接近燃油車，又稍帶有電動車不同的駕駛體驗。首先在車輛的轉(zhuǎn)向和底盤表現(xiàn)上，EQC依然是一輛奔馳，整體表現(xiàn)從容，聰明的轉(zhuǎn)向助力以及車道保持系統(tǒng)都讓EQC易于控制。