1、在駕控方面，領(lǐng)克05在標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式下的駕駛感受非常高級也非常平順，開起來的感受很接近于歐系車，油門可以對速度進(jìn)行很好的控制，動力輸出完全可以滿足日常使用，畢竟350牛米的扭矩最低輸出轉(zhuǎn)速可以來到1800轉(zhuǎn)/min。

2、但結(jié)合實(shí)測來看，領(lǐng)克05的確擁有著媲美對手的本事，如果能放下品牌執(zhí)念的話，領(lǐng)克05的實(shí)力表現(xiàn)是配得上其身價(jià)的，而且在同級里很難找到一臺與它一樣獨(dú)特，性價(jià)比又極高的寶藏轎跑SUV車型。

3、而這一次我們試駕體驗(yàn)的 領(lǐng)克05，其作為領(lǐng)克品牌旗下的首款轎跑SUV，潮流設(shè)計(jì)與內(nèi)在產(chǎn)品力表現(xiàn)，再次刷新了我們對于20萬級轎跑SUV的一貫認(rèn)知。

4、售價(jià)：158萬-258萬元、動力規(guī)格：Drive-E 0TD高功率發(fā)動機(jī)+愛信8AT變速箱、定位是緊湊級轎跑SUV、目前為領(lǐng)克CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)下的旗艦級車型...這就是領(lǐng)克05。

5、和很多人一樣，小編也贊同，領(lǐng)克05也許并不是一款能夠走量的車型，也難以打破轎跑型SUV小眾化的市場格局。

6、但是想要造一臺好的轎跑SUV其實(shí)并不容易，更何況是一臺轎跑SUV。