1、值得一提的是，不同于第11代雅閣海外市場主推的HEV版，雅閣e：PHEV是為中國市場量身定制的特殊版本，并且在其國內(nèi)將全面替代原先的HEV混動(dòng)版，由此足見本田對(duì)于中國新能源市場的重視。

2、動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新的本田雅閣e：PHEV搭載了第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，由0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，全新動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)更換為了缸內(nèi)直噴技術(shù)，燃燒效率達(dá)到了41%，最大功率為109kW，最大扭矩182N·m。

3、進(jìn)階的顏值、出色的座艙、暢快的駕控，從試駕中可以看出，全新雅閣e：PHEV此次的創(chuàng)新突破十分成功，各方面表現(xiàn)都get到了當(dāng)下汽車用戶的需求。

4、動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新雅閣e：PHEV搭載了第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭載了一臺(tái)高熱效率的0L直噴阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī) + E-CVT變速箱。電動(dòng)機(jī)最大功率135kW，最大扭矩335N·m；發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109kW，最大扭矩182N·m。