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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(79條)

1、拖曳臂式懸掛系統(tǒng) 拖曳臂式懸掛系統(tǒng)是專為后輪設計的懸掛系統(tǒng)，像標致車系、雪鐵龍車系、歐寶車系等歐洲轎車比較喜歡采用這種懸掛系統(tǒng)。多連桿懸掛系統(tǒng) 多連桿懸掛系統(tǒng)，又分為5連桿后懸掛和4連桿前懸掛系統(tǒng)。

2、（一）非獨立懸掛系統(tǒng)非獨立懸掛系統(tǒng)的結構特點是兩側車輪由一根整體式車架相連，車輪連同車橋一起通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身的下面。

3、(1)非獨立懸掛 這種懸掛以剛性梁橫貫車體下方，其結構簡單、工作可靠，但舒適性差、結構不緊湊，在現(xiàn)代汽車中往往只用于后輪。

4、常見的獨立懸掛系統(tǒng)有多連桿式懸掛系統(tǒng)、麥佛遜式懸掛系統(tǒng)、燭式懸掛系統(tǒng)、拖曳臂式懸掛系統(tǒng)等等。首先我們來看看最常見的麥佛遜式和燭式懸掛系統(tǒng)。

5、還有一種是獨立式后懸掛也叫多連桿懸掛，相比扭力梁非獨立懸掛操控性和舒適性會更好，制造成本相對偏高，一般用在中高端車型上比較多。

6、現(xiàn)代汽車多采用獨立懸架。根據(jù)其結構形式的不同，獨立懸架可分為橫臂懸架、縱臂懸架、多連桿式懸架、燭式懸架和麥弗遜懸架。汽車非獨立懸架是指相對獨立的車輪懸架的車輪結構。