大家好，感謝邀請，今天來為大家分享一下發(fā)動機內(nèi)油泥的問題，以及發(fā)動機里面為什么會產(chǎn)生油泥的一些困惑。如果大家還不太明白的話，也沒有關(guān)系，因為接下來我將為大家解析，并希望可以幫助到大家，解決大家的問題。下面我們就開始吧！

如何清除發(fā)動機內(nèi)部的機油油泥

清洗發(fā)動機油泥的方法：

1、趁發(fā)動機熱時放掉油底殼內(nèi)的機油，待油流盡后裝回螺塞；

2、加入與機油等量的輕柴油于曲軸箱內(nèi)；

3、啟動發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)約3--5分鐘后熄火（注意，千萬別加大油門，否則可能會損壞發(fā)動機）；

4、馬上放掉油底殼內(nèi)的柴油（此時的柴油巳變成比機油還臟還黑的污垢了）；

5、再加入新鮮的好機油，行駛約20公里，再換一次新鮮的好機油（此時可將機油格也換新的）就行了。

發(fā)動機里面為什么會產(chǎn)生油泥

首先，汽車經(jīng)常處于低速運轉(zhuǎn)的狀態(tài)。此時曲軸箱溫度低，加上發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時噴油量較高，部分未完全燃燒的汽油燃料進(jìn)入曲軸箱，這樣就產(chǎn)生了低溫油泥。

其次，當(dāng)曲軸箱通風(fēng)閥被機油雜質(zhì)、油泥等部分或完全堵塞后，曲軸箱內(nèi)部的廢棄以及水蒸氣不能及時排出，就會產(chǎn)生油泥。

再者，為了提高燃油經(jīng)濟性，市面上的一些高性能直噴發(fā)動機采用了稀薄燃燒技術(shù)，減少噴油。中國的油品不佳加上貧油燃燒，進(jìn)入曲軸箱的廢氣由于氮氧化物含量較高，就產(chǎn)生油泥。

此外，機油以及汽油的質(zhì)量也會導(dǎo)致油泥產(chǎn)生。

汽車發(fā)動機里油泥怎么處理

使用清洗劑：將發(fā)動機清洗劑倒入機油箱中，怠速運轉(zhuǎn)5-10分鐘后（若發(fā)動機久未清洗，可適當(dāng)延長清洗時間），將發(fā)動機內(nèi)加入清洗劑的舊機油排空，更換機油過濾器，加入新機油即可。

拆解發(fā)動機清洗：如果發(fā)動機內(nèi)部油泥太多最好不要清洗。據(jù)修理廠的師傅介紹，由于發(fā)動機內(nèi)部的油泥特別多，如果現(xiàn)在清洗發(fā)動機內(nèi)部的油泥，有可能會導(dǎo)致大塊的油泥脫落，這些脫落的油泥可能會堵塞發(fā)動機的油道，甚至可能堵塞機油泵，后果比較嚴(yán)重。所以，除非迫不得已，否則最好拆解發(fā)動機進(jìn)行清洗。

汽車發(fā)動機注意事項

使用合適質(zhì)量等級的機油非常重要，這是保證發(fā)動機正常工作的關(guān)鍵。

如果油品供應(yīng)不及時或無合適的油品，可臨時采用代用油品，但在使用中必須加強觀察，注意油品質(zhì)量及機油濾清器是否有堵塞情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時停車處理。

應(yīng)按照本地氣溫選用合適粘度的油品，認(rèn)為粘度越大越好是不正確的看法。因為粘度太大時，在剛起動時機油流動較慢，容易使機件磨損加劇，甚至造成燒瓦事故。