老鐵們，大家好，相信還有很多朋友對于柴油車和汽油車年檢標準和柴油和汽油小貨車年審的相關問題不太懂，沒關系，今天就由我來為大家分享分享柴油車和汽油車年檢標準以及柴油和汽油小貨車年審的問題，文章篇幅可能偏長，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

柴油車和汽油車年審有什么區(qū)分

壽命不同、噪聲不同、經濟性不同。

一、壽命不同柴油車采用壓燃方式，結構相對汽油車來說簡單很多，所以發(fā)動機故障率相對來說低很多，相當抗造。故障率低相對來說壽命也比較長。

二、噪聲不同柴油機壓縮比高，氣缸內最大爆發(fā)壓力比汽油機大，曲軸連桿、活塞組的轉動慣量較大，導致柴油機不如汽油機工作柔和、運轉平穩(wěn)、噪聲低。

三、經濟性不同油耗低、油價低是柴油轎車最明顯的優(yōu)點。盡管柴油機的初置費用相對較高，但其燃油經濟性比汽油機有30％左右。因此，經過一定里程的使用后，柴油機轎車加初置費在內的成本費用就明顯低于汽油機轎車了。

柴油車比汽油車載重力大一些。汽油車屬于輕型車。一般貨車和大排量的suv會選擇柴油車，力大。汽油車都是一般小型車和轎車，輕便快捷。

柴油和汽油小貨車年審和報廢有什么不同

并沒有什么不同。

柴油車跟汽油車，年檢的流程是一樣的，都是需要外檢，拍照，登錄，收費，簽章。

因為同屬于燃油車輛，只要是有報廢期限的車輛，不管是汽油還是柴油發(fā)動機的使用期限都是相同的。所以報廢也是一樣的。

柴油車年檢與汽油車年檢的區(qū)別是什么

柴油車是柴油動力汽油車是汽油動力柴油車年檢與汽油車年檢的主要區(qū)別如下：1、尾氣方面：柴油將原先1.5m-1尾氣排放限值降低到了1.2m-1柴油尾氣檢測主要分自由加速法和加載減速法自由加速法只需要原地空擋踩幾次地板油即可方便快捷發(fā)動機出力少；而加載減速法相對比較麻煩需要把驅動輪放在測功機滾筒上按照規(guī)定速度和轉速加速到指定的功率點進行檢測。汽油尾氣污染物排放限值降低了30％。2、性能方面：柴油車年檢增加了檢測記錄項目和檢測軟件要求。3、排放方面：按照新修訂標準的有關規(guī)定柴油車輛、工程機械、農業(yè)機械等排放明顯可見煙即可認為排放超標。