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小車輪胎鋼圈前后輪胎有區(qū)別嗎g

汽車原裝輪胎左右的輪胎不存在差別，前后輪胎有所區(qū)別。即汽車前輪要比汽車后輪直徑小一些，汽車整體前低后高加速穩(wěn)定性能有所提升。

小轎車輪胎沒有內(nèi)胎嗎***為什么汽車輪胎不裝內(nèi)胎

同樣是車輛的輪胎，自行車、大型卡車等都是有內(nèi)胎的輪胎，但汽車是沒有內(nèi)胎的真空輪胎，直接充氣即可。那么為什么汽車輪胎沒有內(nèi)胎呢？

以前的汽車輪胎還是有內(nèi)胎的，現(xiàn)在基本沒有內(nèi)胎，也就是真空胎。分為子午線輪胎和斜角線輪胎兩種。這種輪胎同時(shí)兼顧了普通外胎和內(nèi)胎的作用。而在一些卡車和農(nóng)用車輛中，由于要承載重型貨物，需要對(duì)內(nèi)外輪胎進(jìn)行壓力加載，因此它們用的輪胎是有內(nèi)胎的。

在真空輪胎中，由于不提供內(nèi)胎，車輛高速前進(jìn)時(shí)的變化量很小，可以保持較好的運(yùn)行穩(wěn)定性和較小的摩擦力，并能明顯提高震動(dòng)沖擊的吸收和車速。

無內(nèi)胎的輪胎比一般有內(nèi)胎的輪胎要更厚，充氣后外張力增大，內(nèi)表面會(huì)有一定的壓力，提高了斷口的自行密封能力，一旦輪胎被尖銳物扎破，輪胎中的氣體不會(huì)像普通車胎那樣瞬間泄氣，而是會(huì)保持一段時(shí)間，這樣即使車輛在高速行駛過程中也是比較安全的。另外就是舒適性和穩(wěn)定性要比用普通的輪胎好得多。

真空輪胎表面為一層橡膠，外部張力在充氣后增加，內(nèi)表面則會(huì)形成一定的壓力，提高了斷裂裂口的自密封能力。一旦被刺穿，它就不會(huì)像自行車一樣立馬癟了。如果是被釘子之類的扎破，真空輪胎也還是可以運(yùn)行個(gè)一兩百公里。

真空輪胎圈的直徑大于普通車輪圈的直徑，在行駛時(shí)不會(huì)受到制動(dòng)時(shí)鼓熱量的影響。因?yàn)闆]有內(nèi)管和襯套，所以輪胎和車輪圈是密封的。當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，輪胎與路面之間的摩擦引起的高溫，直接通過內(nèi)部的鋼圈的散熱，可以快速降低輪胎溫度，從而延長輪胎的使用壽命。

尤其是子午線輪胎，因?yàn)樘ス诮菫榱?，抓地力?qiáng)。能維持良好的駕駛穩(wěn)定性和較小的摩擦力，有利于車輛的減震和提高車速。帶速層的定位較高，車輪徑向跳動(dòng)量小，阻力小。因此具有更高的燃料效率。

真空胎是靠外胎密封墊與輪轂外邊結(jié)構(gòu)封閉胎內(nèi)氣體。增加了真空輪胎的使用壽命，降低了磨損，高速產(chǎn)生的熱量也更低，散熱更好。比有內(nèi)胎的輪胎結(jié)構(gòu)更簡單。

小汽車輪胎沒有內(nèi)胎，現(xiàn)在的汽車都是采用無內(nèi)胎的輪胎，無內(nèi)胎的輪胎稱為原子胎或真空胎，一般分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種，這兩種充氣輪胎構(gòu)造無差異，都是橡膠部件和簾布層構(gòu)成，輪胎中幫助車子抵御外力的核心的部件就是簾布層。無內(nèi)胎輪胎內(nèi)部帶有氣密層，氣密層采用了合成橡膠，可以密閉輪胎內(nèi)部的壓縮空。無內(nèi)胎輪胎正常情況下依然會(huì)有自然胎壓流失，一個(gè)月內(nèi)至少需要測(cè)量一次胎壓。輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身、緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。