今天給各位分享豐田2700二手車(chē)價(jià)格的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)2010款豐田霸道2700二手車(chē)多少錢(qián)進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

2010款豐田霸道2700二手車(chē)多少錢(qián)

一臺(tái)2010年左右上牌的普拉多2700，目前二手車(chē)市場(chǎng)價(jià)格依然去到25萬(wàn)左右，而當(dāng)進(jìn)口普拉多2700，終端售價(jià)不過(guò)40多萬(wàn)。十年之后的今天仍然要賣(mài)25萬(wàn)左右，亦或者說(shuō)你需要支付25萬(wàn)的預(yù)算才能買(mǎi)到一臺(tái)十年左右的普拉多2700。

客觀來(lái)說(shuō)，再好的豐田上了十年，問(wèn)題也是難免會(huì)發(fā)生。

基礎(chǔ)層面的橡膠、管路老化不可避免，日常使用過(guò)的漆面剮蹭以及維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，則會(huì)造成生銹問(wèn)題的發(fā)生，金屬部件的長(zhǎng)時(shí)間使用必然會(huì)造成磨損，很顯然行駛質(zhì)感以及可靠性也會(huì)降低。

最為關(guān)鍵的是，2010年左右上牌的車(chē)輛，意味著2025年就要進(jìn)入到一年兩檢狀態(tài)。

對(duì)一臺(tái)車(chē)的熱愛(ài)，這些都不算問(wèn)題，最為關(guān)鍵的是，普拉多2700本身不具備太強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)論是那臺(tái)老舊的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是整體較為廉價(jià)的配置表現(xiàn)，很顯然普拉多2700身上除了一個(gè)可靠，不再擁有其它讓人著迷的亮點(diǎn)。

25萬(wàn)預(yù)算選擇太多，選擇10年普拉多2700絕對(duì)是下下之選。

二手豐田霸道2700多少錢(qián)13年的車(chē)

1.二手豐田霸道2700價(jià)格在20-30萬(wàn)之間：1。

2.如果你去過(guò)西藏和新疆，走過(guò)川藏線，你會(huì)發(fā)現(xiàn)那條路上跑的車(chē)基本都是普拉多，而且?guī)状?，普拉多依然保持著空載稱重和整體橋式懸掛的經(jīng)典組合。本質(zhì)上并沒(méi)有進(jìn)階到城市化SUV，依然保持傳統(tǒng)風(fēng)格；2.由于采用非承載式車(chē)身，車(chē)身大梁清晰可見(jiàn)。

3.顯然，這種車(chē)身具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，完全可以應(yīng)對(duì)越野條件下的扭曲和沖擊；在前叉臂懸架中，我們看到了又大又粗的A臂，這也讓我們對(duì)前懸架的強(qiáng)度有了很大的信心。

4.只有非承載式車(chē)身不能稱之為標(biāo)準(zhǔn)的硬派傳統(tǒng)越野車(chē)，整體的車(chē)軸懸掛同樣重要。

5.整體軸的設(shè)計(jì)就不用說(shuō)了，剛性，還有一個(gè)好處就是對(duì)懸架的壓縮和拉伸行程有很大的幫助；3.此外，高配車(chē)型使用的空氣懸架和KDSS防側(cè)傾桿控制系統(tǒng)也對(duì)越野的穩(wěn)定性起到了重要作用。

6.不過(guò)整體軸的舒適性確實(shí)是個(gè)大問(wèn)題。

7.后座駕駛時(shí)懸掛的跳躍感明顯，時(shí)不時(shí)會(huì)有顛簸感。

百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼

二手車(chē)2012款豐田霸道2700今天價(jià)值多少錢(qián)

根據(jù)精真估二手車(chē)評(píng)估網(wǎng)的結(jié)果，豐田普拉多