第一款：JEEP大切諾基 為什么把切諾基放在首位呢，這跟它強(qiáng)勁的動(dòng)力和強(qiáng)悍的內(nèi)外設(shè)計(jì)是分不開的。搭載0的直排發(fā)動(dòng)機(jī)，無級(jí)變速，車身內(nèi)外可以直接拿水管子沖洗 這些都直接俘獲越野人的心。

國內(nèi)的豐田普拉多遭到到的消弱媲美LOL里的lol刀妹，全時(shí)四驅(qū)變?yōu)?a target="_blank" class="cmsLink">分時(shí)四驅(qū)、汽車后橋機(jī)械設(shè)備差速器鎖撤銷，越野能力大幅度降低。但是，正所謂你大爺或是你大爺，豐田普拉多的越野能力仍然是頂尖的。

由于結(jié)構(gòu)的原因，大切諾基的乘坐性能比普拉多或圖拉好，但普拉多和圖拉的剛性、完整性和抗扭性更好。

大切諾基全系標(biāo)配是五座版本，這方面普拉多和途樂更勝一籌，因?yàn)樗鼈兊娜禈?biāo)配是七座，尺寸空間更出眾。

從可靠性來說，日系的普拉多和途樂都有非常好的口碑，在川藏線上，普拉多是隨處可見，途樂也不少見。