東風(fēng)本田英詩派雙擎的變速箱一愛壞嗎
英詩派混動變速箱問題目前還沒有解決。東風(fēng)本田INSPIRE銳混動車型行駛到幾萬公里后會遭遇變速箱亮故障燈現(xiàn)象,儀表盤內(nèi)會出現(xiàn)“變速箱系統(tǒng)故障,性能可能降低”的警示。出現(xiàn)問題后的變速箱,解決方案就是更換整個(gè)變速箱總成。
但其實(shí)就算這個(gè)選題不安排給我,最近我也打算跟大家聊一聊這臺車,一是因?yàn)榍皟商煳覄倓偛艆⒓油晷驴?a class="cmsLink askLink" >英仕派(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的試駕活動,二是因?yàn)槲冶緛砭褪菛|風(fēng)本田的車主,而且是英仕派的“前身”——東風(fēng)本田思鉑睿(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)六年的老車主。
這也意味著,你完全不用擔(dān)心英仕派是否會因?yàn)檫M(jìn)一步強(qiáng)化雅致(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)風(fēng)格,而削弱了其性能方面的銳利感。整場試駕下來,英仕派以出色的動態(tài)反饋告訴我,英仕派還是我們所熟悉的樣子,動態(tài)駕駛依舊以出色的操控取勝。
另外,由于e:PHEV車型將電池放到了后備廂,因此導(dǎo)致后備廂空間被侵占。不過,東風(fēng)本田還是盡力做了調(diào)整,在外側(cè)設(shè)計(jì)了一個(gè)儲物箱,放進(jìn)去后可以保持后備廂純平,但高度會略有降低。
隨著當(dāng)今社會的新能源車型不斷發(fā)展,這兩款車都具有燃油車與油電混動兩種燃油形式的車型,英仕派的動力總成與雅閣(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的完全相同,同樣為5T引擎和0L引擎+184匹馬力電機(jī)。
雖然官方?jīng)]有公布0-100km/h加速時(shí)間,但根據(jù)我們的試駕體驗(yàn),全新英仕派的動力響應(yīng)和加速表現(xiàn)都很出色,無論是起步時(shí)的電機(jī)推背感,還是中高速時(shí)的發(fā)動機(jī)爆發(fā)力,都能給駕駛者帶來充沛的動力支持。
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