全時(shí)四驅(qū)，分時(shí)四驅(qū)，適時(shí)四驅(qū)的區(qū)別為：轉(zhuǎn)換時(shí)機(jī)不同、模式不同、經(jīng)濟(jì)性不同。轉(zhuǎn)換時(shí)機(jī)不同 全時(shí)四驅(qū)：全時(shí)四驅(qū)不能進(jìn)行驅(qū)動(dòng)模式轉(zhuǎn)換。

三者有根本上的區(qū)別，分時(shí)四驅(qū)是手動(dòng)控制。適時(shí)四驅(qū)有的有按鈕有的是自動(dòng)，自動(dòng)的只有必要時(shí)自行啟動(dòng)，按鈕的需要按按鈕才可啟動(dòng)，全時(shí)四驅(qū)是指在行駛過(guò)程中全部開(kāi)啟。

適時(shí)四驅(qū)（Real－Time）——單純從字面來(lái)理解，就是指只有在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候才會(huì)的四輪驅(qū)動(dòng)，而在其它情況下仍然是兩輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

全時(shí)四驅(qū)一直在工作，適時(shí)四驅(qū)在需要時(shí)才工作，間歇四驅(qū)只在越野時(shí)才工作！分時(shí)驅(qū)動(dòng)、分時(shí)驅(qū)動(dòng)、恒時(shí)四驅(qū)的單獨(dú)描述基本上都是四輪驅(qū)動(dòng)，只是結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)方法和性能不同而已，越野選擇間歇四驅(qū)就夠了。

適時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)的區(qū)別如下：結(jié)構(gòu)不同 適時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，全時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。前后軸傳遞動(dòng)力不同 適時(shí)四驅(qū)調(diào)整范圍較小，全時(shí)四驅(qū)調(diào)整范圍較大。中央差速器不同 適時(shí)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)慢半拍，全時(shí)四驅(qū)較快。

非全時(shí)四驅(qū)車(chē)型的結(jié)構(gòu)不同于全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。兼職四驅(qū)車(chē)型大部分不使用中央差速器，而是使用齒嵌式差速鎖。通常情況下，車(chē)輛采用兩驅(qū)，只有在必要時(shí)才鎖止中央差速鎖，使前后軸剛性連接，從而實(shí)現(xiàn)四驅(qū)的效果。