雪鐵龍C3-XR 參考價(jià)：11.39萬

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(78條)

由于排量更大的原因，雪鐵龍6T在中高速區(qū)間再加速能力相比大眾4T更有優(yōu)勢。大眾4T發(fā)動(dòng)機(jī)得益于雙離合更快的換擋速度，當(dāng)渦輪介入后給人的感覺加速感更強(qiáng)烈。

最大扭矩只有在2500 rpm之后才會(huì)出現(xiàn)，并且后背感覺和超車信心排量不大。僅僅是雪鐵龍6T的印象一直很暴力。當(dāng)您打開雪鐵龍C3-XR（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 6T時(shí)，大腳的動(dòng)量就像雞血，在濕地大腳油門上啟動(dòng)輪胎。輕松地轉(zhuǎn)身。

首先，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型都是個(gè)人駕駛過的。先說駕駛體驗(yàn)。大眾4T加雙離合的起步階段動(dòng)力來得更快。超過100碼時(shí)，由于排量和馬力的限制，再加速能力遠(yuǎn)不如帕斯雪鐵龍的6T發(fā)動(dòng)機(jī)。

除了人生中第一輛mg3手動(dòng)檔車沒有故障外，我六年內(nèi)就團(tuán)購了國產(chǎn)MG3，法國雪鐵龍C4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 6t以前寫的5t時(shí)間太舊了，但是，已經(jīng)我不記得了。

毋庸置疑，PSA6T是一款非常先進(jìn)的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝在標(biāo)致雪鐵龍和DS大部分高端車型，特別是DS，幾乎包攬了全部車型。

專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)對C4L6T自動(dòng)版和速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4T車型進(jìn)行了測試。從測試結(jié)果來看，搭載6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的C4L毫無懸念地占據(jù)了優(yōu)勢。無論0-100km/h的加速還是100km/h-0的剎車距離，都比速騰好。