1、第一種情況是由于水溫傳感器有問(wèn)題，導(dǎo)致一直記錄高水溫的信號(hào)并傳遞給風(fēng)扇控制電腦，讓風(fēng)扇不停轉(zhuǎn)動(dòng)。第二種情況就是風(fēng)扇繼電器出了問(wèn)題，導(dǎo)致熄火后沒(méi)有及時(shí)斷開(kāi)，使得電池一直在給風(fēng)扇供電。

2、汽車熄火后風(fēng)扇還在運(yùn)轉(zhuǎn)的原因：原因是為了冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。停車后冷卻液溫度過(guò)高時(shí)，行車電腦會(huì)自動(dòng)計(jì)算風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速和時(shí)間，所以溫度越高，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)間就越長(zhǎng)，這是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)。

3、車熄火后風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)的原因：原因?yàn)椋航o發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。當(dāng)停車后，冷卻液的溫度過(guò)高，行車電腦就會(huì)自動(dòng)的計(jì)算風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速和時(shí)間，所以溫度越高，風(fēng)扇轉(zhuǎn)的時(shí)間則越長(zhǎng)，這是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)。

4、這是正?，F(xiàn)象。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高于停機(jī)瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)可接受的均熱溫度時(shí)，運(yùn)行計(jì)算機(jī)會(huì)自動(dòng)計(jì)算風(fēng)扇的運(yùn)行速度和時(shí)間，從而自動(dòng)控制風(fēng)扇的運(yùn)行。

5、這是正常的現(xiàn)象如果停車瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高于發(fā)動(dòng)機(jī)可接受的浸泡溫度，行車電腦會(huì)自動(dòng)計(jì)算風(fēng)扇運(yùn)行速度和時(shí)間，從而自動(dòng)控制風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)。

6、一種情況是車熄火，風(fēng)扇不會(huì)一下就停下來(lái)，就像空調(diào)外機(jī)一樣，總要在轉(zhuǎn)幾下才能停。另一種情況是外面風(fēng)大，吹的。還有一種，如果一直在轉(zhuǎn)沒(méi)有停下來(lái)的意思，可能是電路控制器哪里壞掉了或者松動(dòng)了。