大家好，感謝邀請，今天來為大家分享一下吉利mpv汽車試駕的問題，以及和東南汽車和吉利哪個好的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒有關系，因為接下來將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問題，下面就開始吧！

吉利有幾款七座車

吉利有兩款七座車型，分別是佳吉和佳吉新能源。佳吉新能源汽車是一款插電式混合動力汽車。這款車油耗比較低，新能源綠色牌照也可以。吉利搭載兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動機。

佳吉新能源只搭載一款發(fā)動機，是1.5升渦輪增壓發(fā)動機。佳吉的1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率130kw，最大扭矩255Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500~4000rpm。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋。佳吉的1.8升渦輪增壓發(fā)動機最大功率135kw，最大扭矩300Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750~4000rpm。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋。佳吉的價格還是比較便宜的。如果車友對這款車感興趣，可以去當?shù)丶?s店看車試駕。Mpv車型受到很多有二胎家庭的歡迎，這種車可以滿足家庭一起出行的需求。Mpv也適合一些經(jīng)常開車出去玩的朋友。這種車可以拉更多的人和行李。

東南汽車本來就不太行，在車市進入寒冬以后，就更加難受了。東南汽車的問題主要還是沒有核心競爭力，與三菱合資以后，發(fā)動機和變速箱技術很多都是依靠三菱，甚至旗下車型的發(fā)動機都是一直直接用三菱的老款發(fā)動機。在汽車技術發(fā)展日新月異的情況下，沒有核心技術就沒有競爭力可言，在核心部件上一直依賴三菱，也導致東南的產(chǎn)品只有好看的殼子，缺少內(nèi)涵。

東南幾年前推出DX7的時候，憑借賓夕法尼亞團隊的造型設計，在那時候的SUV大潮中，確實表現(xiàn)還可以，起碼跟東南自己比，情況好了很多。但是隨著SUV大潮越來越兇猛，加入的品牌越來越多，東南在產(chǎn)品研發(fā)跟不上，缺少核心技術的背景下，壓力越來越大，現(xiàn)在看來，DX7已經(jīng)在市場上失去了競爭力。而DX3這樣的小型SUV，更是沒有市場，同樣是8~9萬的定價區(qū)間，很多消費者可以買到不錯的合資緊湊級轎車，選擇國產(chǎn)小型SUV的動機更少了，更不必說還有寶駿510這樣的高性價比產(chǎn)品對其進行暴擊，寶駿510售價只在6~7萬，而且配置更豐富，顏值更高，加上渠道優(yōu)勢，讓DX也敗下陣來。

其實我認為吉利的車子真的不會比其他家好很多，畢竟成本和實力就擺在那，一些低端的車子也不會用得上沃爾沃的技術，而用上沃爾沃技術的一些車子，也不會便宜。人們近年來對吉利的印象越來越好，其實得益于其不差錢的收購動作，這些收購讓吉利在短時間內(nèi)走在了其他車企前面。這種收購除了有錢還得有權勢，不然是吞不下大車企的，這種海外并購收購光是商務和審查就要花很多時間，走很多程序，并且國外車企要同意被中國車企收購才行，這還不全是錢的事情。總之，吉利的品牌影響力更好。

吉利嘉際作為新款的MPV，而且還是吉利首款MPV造型的車，為吉利以后的市場占據(jù)打下了基礎，整體這款車不論是外觀內(nèi)飾還是安全配置，都是一流的，據(jù)吉利汽車的宣傳，全車的配件公司皆是世界著名的供應商提供，由此可見保證了整車的質(zhì)量，價位是9.98萬起售，現(xiàn)在主推的都是輕混動力版本，符合國家國六的排放標準。

車我去試駕過，動力性還是不錯的，要是想入手，建議去試駕，感受感受，別人的建議僅供參考哦